福建出台制造业发展三年计划:明确五大行业重点任务

2019年12月16日 10:48 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月16日 10:48<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

中国95步枪子弹弹壳为何是墨绿色 防腐蚀成本低

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75dui比MX6   you6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03yue30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销shang询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好de距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的kou碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心gai变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊xi。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车衪u际醯钠占耙约凹鄹竦南绿剑嚼丛蕉嗟募彝ピ诠郝蜓≡癯盗臼保蓟峤淠扇氡秆》段А5比唬於哪康模杂诶习傩沼贸道唇玻褪鞘∏K淙换於敌捅绕桶娉敌凸蟪黾竿蛟娴氖∮吐穑康降啄苁《嗌伲拷裉煳颐堑闹鹘蔷褪谴钤?.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意梧市闺,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作祟。   二具味、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下柏,根据设定好的距离跟随前车狠内价,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感戳且。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时涩,EyeSight也能及时发出警报勒比凡,提醒驾驶员的注意缉。         三亢卿窝、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时糜恕帆,最直观的反应就是双手抓不住方向盘突啼念,车子飘忽不定核酷,存在极大的安全隐患谎。EyeSight系统还包含警报与提示功能隆潍,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时笆,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力剖辱。   四失刨碎、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历比:在停车场倒车出库时量,由于紧张或粗心挂错当摧,点火瓦、挂挡柏、加油起步的一瞬间昆,悲剧就发生了肃。为此赶,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能快刺。当立体摄像头检测到前方有障碍物时济奶,就会判断为起步误操作蠢,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机瓦砰纷,还会通过控制发动机动力输出授,避免危险的发生申绢悔。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编迸库:王潮 版权作品雹骸檬,未经环球网Huanqiu.com书面授权美同兴,严禁转载茶梗,违者将被追究法律责任讼疮俊。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日蛾,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸扦恼瞄,即将上市妒盾阀。作为PSA集团最新的战略车型态狮飘,SUV天逸拥有诸多过人之处迟,无论是外观还是内饰略,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调讲,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸欣猫睹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编圭:王潮 版权作品粱,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵渭,严禁转载动,违者将被追究法律责任乓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且狙其叹,还有诗和远方的越野伶贺旗。”随着近年来越野文化的盛行蹲腿沉,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵力颗,享受突破自我嘉、征服险境的快感咆。然而菊面搪,市面上的大多数越野车都价格不菲哗外飘,这也使得很多消费者如鲠在喉碴外卜,越野的理想一拖再拖详。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾弛竣,它拥有出色的越野性能特嫌湘、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置酥,它就是我们今天的主角—哈弗H9昧附父。   作为哈弗旗下级别最高辞粉耸、最硬派的SUV车型呢奔潘,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅岁懊,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城艘臂,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地菜,接下来就请您跟随我的文章寥,一起来看看H9表现如何吧究烙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编岁匙:杜安迪 版权作品捅傲镭,未经环球网Huanqiu.com书面授权炯螺怖,严禁转载强熬肩,违者将被追究法律责任讥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化岸味,MPV近年来火了一把告,舒适的驾乘体验懊、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势铝。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后埂瞬偿,其欧尚渤、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量泰慑回。为了更进一步我,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市村士肯,推出了三款1.6L手动版车型悔,为自家产品线添砖加瓦堤。   面对着MPV市场的激烈竞争苟好丰,厂家需要不停地提升产品力以维持地位梗事盛。因此鄙,继1.6L车型以后亲,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型但泵,新车型最大功率为115千瓦绞谰凭,峰值扭矩为225牛米未,除了在动力上进行了升级镭羞,在外观上捆德疆,1.5T车型也拥有一些列专属的标识辅点帅,那么就请您跟随我的文章镐很谋,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劣:杜安迪 版权作品闭缔天,未经环球网Huanqiu.com书面授权汉,严禁转载汝阀陌,违者将被追究法律责任邻搐。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型孔宽劫,它是一种灵活靠、空间炯孤录、操控挟虐、舒适都较为适中的综合车型此扳坑,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的驴,但是在国内市场却一直不温不火苛际舍,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治适胎鄙,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线袭署,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时团,也把目光放在了通过性强的车型上虚孙,旅行车在无形之中蹭了个热度咎,闷声发大财亮鲜兑。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型麻,但是因为一直没有进行国产砂界,它一直以进口车的方式进入到国内摊等,这也导致了其价格略微偏高枫茄。但是这一切问题马上都会迎刃而解搭栓糯,因为荚,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天胎谢笺,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验拐操迷。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编教:王潮 版权作品晌腻,未经环球网Huanqiu.com书面授权呸版,严禁转载捐,违者将被追究法律责任叮可。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相了甸瞧,让我们看到了自主车企“走高”的决心焙熊虚,如今搭,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前没痴冯,基于之前的W02概念车打造潦旁僧,定位于紧凑SUV市场林。和VV7一样两裂,新车共推出两种车型监看胖,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C狭。今天弟,我们的主角就是顶配版VV5s舵。下面糙扦,就跟随我们的脚步萄另告,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样膝。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编论顷:沈达炜 版权作品僧,未经环球网Huanqiu.com书面授权啤,严禁转载储琉,违者将被追究法律责任护。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇楼,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说幻揩栓,它都是销量王牡蔫俗,但是随着SUV市场的愈发火爆溃,它的竞争对手也变得越来越强大歉瞧,而它还在原地踏步梁懈,而这也导致它不仅摔下了神坛龄扳肥,甚至一度跌入深渊鬼陵。而去年夏天彼,它终于痛定思痛决心改变咖墙萄,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV盾,曾经的对手再也无法与其匹敌摔糙,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠竿。今天陀,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI街。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棱:王潮 版权作品秦,未经环球网Huanqiu.com书面授权订渴,严禁转载巾哺,违者将被追究法律责任康努。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8难钩桔,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型霓晤绒,可是由于种种原因娃,它一再回炉打造桃,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚少并。厂家给H8的定位是一款兼顾城市歉、越野的多功能中大型城市SUV集,它的底盘以奔驰M级为蓝本泛咖瘁,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架挤,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶送。而今天我们就来到草原惮齿花,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何柏。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编漏剩封:沈达炜 版权作品柒方醒,未经环球网Huanqiu.com书面授权店宽宛,严禁转载冒暗形,违者将被追究法律责任丸匪郸。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗需,您肯定首先想到的是哈弗的H系列岁誊,是的婪盗,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石关痞。但是哈弗并不是只有H系列身,它还有一个M系列另伴恃,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前咕侵,也就是2012年上市的哈弗M4硼恐爽,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量媳我角。但是5年过去了始电,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1巾,M系列的故事似乎就告一段落了哩该。就这样M系列在昏暗了几年以后俺坤,终于在三天前的7月21日倦,迎来了一位新成员——哈弗M6崇,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来罚,那么作为M系列的最新作品盒汰诡,哈弗M6到底表现如何呢猫?环球网这就带您全国首试哈弗M6鲁。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编还嚷累:王潮 版权作品泌,未经环球网Huanqiu.com书面授权趁扒,严禁转载访触爽,违者将被追究法律责任昧酮。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月蛔时廊,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV炊煤,它就是荣威RX5呈书撵。同年7月窍,荣威RX5正式上市发售畦坏。时至今年七月脊酷,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了揉薄。在这短短的一年期间杆冯楔,荣威RX5的销量已经近20万剿餐,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断贡慈,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉哦剃楼。那么荣威RX5到底有何过人之处呢蹲快办?答案就在RX5的定义上订奴撵,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作答毖,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”案,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中食锨沸。你一定想问了列拧,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢搬眠蒲?今天涛据衰,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统惜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编档腾幂:王潮 版权作品驶乱缆,未经环球网Huanqiu.com书面授权等家侍,严禁转载亮佳戮,违者将被追究法律责任妨落案。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型蘑,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注酣规先。出色的外形设计以及精良的做工搔,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻完,但今天当一台RX5真正摆在我面前时宝唤跨,带给我的又是另外一番惊喜路。闲话少叙哼触,下面就请您跟随我的文章碳,一起来全方位感受一下它的实力吧栋深。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腑:杜安迪 版权作品曝唬,未经环球网Huanqiu.com书面授权副汗,严禁转载奠赎绕,违者将被追究法律责任朝。 获取授权" "7月11日救透箔,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市翔构。在江西南昌县小蓝工业园亢,陆风汽车举办了盛大的新车发布会辣检,会后更精心策划了一场媒体试驾活动丘,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力烈。 作为一款小型SUV悼孰蓝,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm簧匈矢,轴距为2560mm门,造型紧凑贯,符合年轻人的喜好追求阶。由于定位非常明确是85后新青年嘲腐,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念颂倒兽,车身线条个性张扬鞠办,极富运动气质独沫吠。 陆风X2车头处采用X型轮廓舰,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计潮祷,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍缴想宏。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体愤,极大的增强了整体感说。 车身侧面造型紧凑饱满李,贯穿式腰线设计屁霸,锋利无比娇塑。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果鞍,并印刻X2专属标识救蚕。此外拍媚巴,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架谦店豆,金属银色尤显沉稳大气肯。 车尾设计简洁利落史涟瞄,“LAND WIND”字样十分醒目构怕,保持了陆风家族一贯的设计风格毙。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应颧虎丰,细节丰富省,凸显其设计感韩透虽。 打开车门诺羚妓,车内的整体布局同样令人惊艳潘褥卜。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择偏,给人奢华时尚之感荤窝。中控中央区域大面积软质包裹炭宿,触感极佳下噶氢,在细节上采用部门缝线处理迸冉,彰显专业品质谴。运动皮质方向盘脱逝碎,配有多媒体切换倪刊悼、电话接/挂怕、音量调节和定速巡航等按键告式,行车全面兼顾安全和便捷闺姐。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能颊梧,全面支持多媒体娱乐系统摔挽、蓝牙电话铂埠称、收音机形寐佛、高德导航接、百度CarLife痪、车况查询和自定义保养提醒功能墓欠,满足年轻人的基本驾车需求镣骚绘。 对于新手而言浇,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用荡,全系标配高精度雷达报警系统宝秆世,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线沏捆,呵护更进一步惨炒雹。另外等,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统浓,响应更快催,工作更灵敏璃闲岔,大大提升驾驶安全性辜。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量炮晦府,用车全程无需掏出钥匙澜汗嗜,更加方便快捷翅沪。 陆风X2虽然是款小型SUV的汐肖,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验抖簇蓟。170cm的体验者坐在前排阿惰敖,头部距车顶有两拳的距离缴。而且主驾驶座椅还支持6向调节禽风,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置魄疲。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现捞淘,座椅还可以完全放倒放平愧董舜,最大纵深高达1650mm汗题掂,超越同级别驼。 动力方面瘦聪,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机亥,最大输出功率92kW(125Ps)半,峰值扭矩160Nm炬辅。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱骗妹,作为家用代步车啊酱,足以满足日常使用柒。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛渤兑拢、轻盈妙挝,动力输出表现积极冷沙。驾驶体验中纤肋,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错斧班,并能获得经济的油耗表现柿认。高速状态下刮,陆风X2则更趋向沉稳薯,整体看来符合城市综合路况填凹茬,偏向于走舒适的路线敛炊算。 美国天合EPS电子助力转向的配备糜,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构堑阂,使原地转弯更加轻便灵活蔫情。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合芯敖,起到了很好的减震过滤作用辟,底盘扎实拟题,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞沪。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作徽滑,高颜值汞、大空间桐囱湃、易操控凛铜潍、高性价比辰储娇。透过此次试驾体验羞斤,可以看出陆风X2整体表现优秀外,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力垂马。当然伐,更多陆风X2的惊喜之处黄酣,还需要你亲自体验零。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编熊距靛:吴越 版权作品宪旁堆,未经环球网Huanqiu.com书面授权檀逢窝,严禁转载姐匡,违者将被追究法律责任弘峭翁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日乌勃甩,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”羞。借助此次活动啦姐,不仅可以传播长城数千年的文明历史绰鄙,还有助于加强人们对长城的保护意识喜泼。在此次发布会后泞无拟,我们有幸试驾了汉腾X7逆,相信很多人和我一样却长汹,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生隧。而接下来吕茶,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车丰。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编郡:沈达炜 版权作品次,未经环球网Huanqiu.com书面授权收冲,严禁转载热珊虚,违者将被追究法律责任牧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后努缮,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨险跺。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将为杜豪,比亚迪宋DM哥百。宋朝相比秦唐剔侠,虽然名气和风评不占优势裁纽献,但客观来讲烈琅,宋朝在国民经济鄙墩、文化教育砷问、科学创新等方面均处于领先地位吞,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待丸南敬。   比亚迪宋家族目前共有三款车型鸵,分别为汽油版丛餐徽、电动版和我们今天要试驾的插电混动版事眷娶,也就是宋DM裂丁毋。宋DM定位于一款紧凑级SUV壤,低于同门师兄唐环房,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员胖芳彼。   那么闻香刷,“542”到底是何物呢兜广秸?船械:   初步了解“542”战略以后挡悄,我对宋DM的期待更进了一步拒,那么闲话少叙乾,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扮奴:杜安迪 版权作品探脸烹,未经环球网Huanqiu.com书面授权仟承,严禁转载胸播韦,违者将被追究法律责任锻。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述错,但是近些年潜怒陶,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着探辣,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”孩赡下。但是有这么一个品牌荤乓,它不仅是一个只做SUV的品牌筷泞,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌梦钳,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗孤。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃碧阔锨,自然是需要足够的实力狮,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7叔。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孤喷哇:王潮 版权作品刻纹垄,未经环球网Huanqiu.com书面授权浦,严禁转载磁,违者将被追究法律责任细品萄。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌亮汇脖,其旗下车型最大的特点就是操控精准潍菊、转向轻盈起。而在SUV市场中巷闯斧,马自达也同样做到了如此腑槽俗,它凭借一款外观运动迹希渴、动力强劲盘、乘坐舒适焕绰文、操作轻盈的SUV占领了很大的市成痔伞,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L郎。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碌茂:王潮 版权作品公,未经环球网Huanqiu.com书面授权冗碾,严禁转载穿,违者将被追究法律责任泞埠饭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩溯,甚至出现过单月销量破20000的情况目迹孪。在这么一个时间结点骡挠芒,厂家为了丰富产品线涩火峰、满足更多元化的顾客需求疽卿幂,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)忿呐势。顾名思义驾揪玩,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机秦思,相比之前的1.5L发动机更加值得期待驮糯。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择豢扯?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了金猛丹。但今天我们来海滩可不光是为了养眼腥朽,而是为了另一个重要任务孺,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触色搐。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport桃桅垒,闲话少叙僵芹,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绍爬:杜安迪 版权作品恼诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权冠,严禁转载拼,违者将被追究法律责任完。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日碗宋,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星号幔湖边召开赁。本次大会包含了大会开幕式凡蹄、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式瓦、美轮美奂的文艺演出狼、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节栓。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会森傻项、中国汽车报社琶、中国汽车新闻工作者协会譬、石嘴山市人民政府主办敬,大武口区人民政府炬恳拌、平罗县人民政府胜雌、石嘴山市旅游发展委员会洼茨、石嘴山市教育体育局氨乌、石嘴山新闻传播集团娄苔、北京东方艾狄尔会展有限公司承办砰。         在皮卡不断解禁的背景下剔掣,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一闹毫。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矾楼持:沈达炜 版权作品恫聘,未经环球网Huanqiu.com书面授权悲忱裳,严禁转载揉淡漏,违者将被追究法律责任尼储。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词绞,在字典里的解释为蜕毛:小的屑葛、袖珍型的杆赊赴。当我们在生活中形容某样东西迷你时磺淳宪,通常都包含着另外一层意思剃,那就是精致揩。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型靛搭馈,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)翔船。   远景X1于5月20日正式上市替,主要面向年轻消费群体姥理汤,提供多种配色可训染摹,售价区间为3.99-5.79万元袱秽洽。别看它的身材械陡荨,定位低布秦嫂,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣绰沙。接下来我们就一起走近这台迷你SUV淮,看看它的综合表现究竟如何吧马娇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踌:杜安迪 版权作品磊,未经环球网Huanqiu.com书面授权镶,严禁转载板伪,违者将被追究法律责任酱。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日绰畔,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行挽,活动从北京汽车博物出发慈,途径四个任务点湿彪额,终点设在北京首都体育馆济豁。这是iEV6E准入北京市场以来攀评,江淮新能源举办的第一场北京地区活动汇蓄秸。6月13日是第五个全国低碳日屋,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛锻刃妓,可谓用心十足宿歼缅,与北京的消费者共同践行低碳出行瓶,倡导环保低碳生活狄贬峭,感受iEV6E带来的全新城市出行方式福。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编裴鹊:沈达炜 版权作品蹄腥稗,未经环球网Huanqiu.com书面授权奇,严禁转载父,违者将被追究法律责任勿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动葡卤,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动懦裙,但此悦动非彼悦动蝗淮,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已篇拐,实则已经发生了翻天覆地的变化本坤,最直观的就是它的尾标胜,名称已更改为CELESTA嫁甫,那么钳欣卜,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢筛努叼?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型羞潮袱,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系八。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型拾亭,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列缴醋骑,那么闲话少絮潭,这款新产品究竟实力如何呢锨涡剔?我们接下来的测试将为您详细解读窍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曙畏哺:杜安迪 版权作品缝性记,未经环球网Huanqiu.com书面授权泥淀腔,严禁转载睛报,违者将被追究法律责任履胎好。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味呜李涧,经典不代表着古板特骇逞,优雅不代表不能运动狈美踞,近年来沃尔沃的设计愈发时尚封溶,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方槐。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性饺就,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风班蜜咀,总给人一种不一样的清凉警。而提到沃尔沃炭巷,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型伴,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型色褐沁,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮笑楔,而在舒适性弦、优雅性都非常擅长的沃尔沃仕,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢贯缆?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 曝。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编臀窜:王潮 版权作品漆,未经环球网Huanqiu.com书面授权痊模,严禁转载咆盒物,违者将被追究法律责任搂伞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上天,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相拍,新车定位中高级SUV奠,基于PSA集团EMP2平台打造而来华项关,和东风标致4008属于姊妹车型醇甩。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流怖冕,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术陋罐,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术坤。新车将于今年9月底正式上市四癸,下面就跟随我的视角川抒参,一起提前领略这款车的魅力吧擦娇。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编默歪:沈达炜 版权作品弯熟必,未经环球网Huanqiu.com书面授权臣馅牟,严禁转载叹,违者将被追究法律责任连睦放。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼房,随着各产品线的逐渐完善芦橡蜕,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐壕。但提到身为国内一线品牌的江淮摄,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3榔,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象低,因此棺切,面对着国内市场百家争鸣的局面席槽点,江淮顺势而为墩碘及,搓了个大招攫县诵,推出了我们今天的主角挂瞎,瑞风S7测椒。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价蹬抹苦,售价区间为10.98-15.18万元芍杉,并提供五座版和七座版两种车型毕。瑞风S7搭载1.5T童咕、2.0T两款发动机任怖良,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型吠沪缓,它的表现究竟如何呢蛊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恒旗:杜安迪 版权作品缓骋,未经环球网Huanqiu.com书面授权莎藕酬,严禁转载卵,违者将被追究法律责任祭矫蹋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”截戳测,我们一下就可以想到斯巴鲁徽,这也是它引以为傲的标志克弟。但作为一个相对小众的品牌襄宋,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较男牵糊的状态描,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌酬。今天我要为大家介绍的糠痊,便是这个小家族里售价最低的一款车僚零狮,斯巴鲁XV鲍浓,经过几次改款后藩虎谅,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市潮蹦帷,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝串剧冒,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引肠够,所以抖骂,千万别错过纤斜晌。闲话少絮温垃,我们来看看今天的主角吧现裴券。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尽啃耽:杜安迪 版权作品凑恒仑,未经环球网Huanqiu.com书面授权领离,严禁转载峭好繁,违者将被追究法律责任廉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心劝读鹊,混动车型在市场内的地位也开始随之升高洁操唯。但是郴,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”港廓、“平顺”等切诲五,与“运动”遂砷恒、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边漂够庆。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类虎抱浦,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现爽沸,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动辫剧食,那么闲话少叙俯,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧牌。                  总结乃末:总之阑潍温,相对于其它混动车创,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆梧,与此同时女吃,由于这套混动系统的特性炉胎庙,它的动力输出也可以得到保证盎妓袜,光说不练假把式胆掠,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢沦稿呢?我们接着往下看恳暇。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涸哎昏:杜安迪 版权作品洞毕,未经环球网Huanqiu.com书面授权墙翅,严禁转载啤瑟滤,违者将被追究法律责任吃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探期搅,越来越多的家庭在购买选择车辆时歪坍,都会将其纳入备选范围卞。当然身常剑,混动的目的氨,对于老百姓用车来讲寝,就是省钱芭棱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元小,但它真的省油吗慰?到底能省多少护?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁嘛。这款车不简单庆,因为据说丰田在研究它的混动技术之后特,也表示了赞许的态度骂挝。本文我们将通过早高峰以及夜间路况络,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗赖操涧。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后畴,早高峰相对拥堵的路况下动耪塑,混动版雅阁表现出的油耗更为出色笆火揩,得益于其技术设计俯交,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动春,发动机只负责给电池供电筋,所以动力响应秆矗、提速感都比汽油发动机车型要好儒巴,低速时也不会有电机振动和电流声假,非常安静弗,实现了越堵越省的油耗脯嗅。而在低油耗保障的同时裙脆,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣感皮。越堵越饰畈汀,运动范儿十足斗起,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡筋赁婪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谩:沈达炜 版权作品农化,未经环球网Huanqiu.com书面授权悉施们,严禁转载划夺垮,违者将被追究法律责任愤。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言伎,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌帕护炉。如今霸办颊,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功甲肮,逐渐以“焕然一新”的高品质凄颇新、高性能捷、高配置桂,迅速得到了市场的认可董凄。其中截磨,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美矫毖,让人激动不已描。说的正是数月前捕陌,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100琉。   究其火爆缘由莫,除了过硬的整车品质藩毁、先进的科技配置外苔煽,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素扑。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问辆烩拟:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名涧蹄淀?近日宏,笔者就此问题净,决定通过实践检验“真理”钵抚。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证汤镐瑰,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测蔑,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖刃缕写,测试路段覆盖繁华市区告活姥、城区主干道济、高速路段及蜿蜒起伏的山路惩。   车辆满电出发前噶非,笔者对秦100的起始里程清零拖募戚。在行驶里程达到了100km里时杯敝岔,秦100显示纯电续航里程还剩18km标,电量23%城漠。此时镶倦,秦100已然超前完成了自己的额定任务哥,但秦100究竟还能跑多远伐?   最终卡,在纯电模式下貉,从起始电量100%到结束时剩余电量15%渤,秦100一共行驶了108km颁海。但此时程谁,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km席宛熊。可见若继续往前行驶敬旁,秦100续航还能达到118km芭魄首,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名裁。 对此结果爆精肆,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响剑,秦100还能跑得更远缆。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外噶帘嫡,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮恕胎。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求抽木,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性淀秃姆。其内置无线网卡和4G呐炊头穑块佩藐眉,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用淌秀。这一点合敬,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风开痕翰。   为一探大屏“智能”究竟导褐歧,笔者下载了风靡当下的王者荣耀搪淡擂,顺势“开了把黑”撵。令笔者惊讶的是克潮,此大屏不仅质感高清溺桓勾、滑屏流畅虑闯淌,而且响应十分迅捷苯匆,完全不亚于高端智能手机的操作体验县保。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型券饲,秦100亮点远不止于内在斜。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新豁隙。尤其在车尾部分回,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯喀,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升且。   “穿越”回古城西安炒。雁塔下涣,古城外沸,秦100穿梭古都流光飞影弥勾。或许由于秦100特殊的文化印记快锋袭,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体抚,独特夸张的造型让人过目难忘经乌。从远望去收仇齐,即使看不到车标垒趁吭,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车驴蛋伦。 小结史喂度:   中国品牌发展至今皖捂较,大多数都经历过艰难的过程攘,产品软实力不够坚硬量详、技术水平不够先进处、设计理念不够创新……当下脯屑,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”扔统郊、“中国制造”的硬实力及新魅力擎奶。未来建,我们有理由相信蒋休猎,中国品牌之路寺炉亭,比亚迪新能源汽车发展之路驰踏形,还将走得更加稳匠取,更加长远不。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编灭:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角尺慰,虽然它们来自不同的家族炕两、不同的国度鲍桐接,可是它们都是SUV构。但是要知道冈,在二十多年前哪扰,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV奠碴。这其中琅客,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了顾窟。   一提到捷达我就想起一句词翁,叫做“雕栏玉砌应犹在床盘,只是朱颜改”耻。江山还是原来的江山琶徘瞥,可是入主王座的已不再是我了喇舌,这是我对捷达最大的感触毒烈末。随着汽车的高速发展擦,汽车市场也愈发的多元化颧诚,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里扳,但它早已不是王者了监访筛。不过帆宽来,虽然它已并非王者查挽,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方黄坛。今天卿鞍,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L渡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铅:王潮 版权作品凰瑰死,未经环球网Huanqiu.com书面授权洛,严禁转载床,违者将被追究法律责任醋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9焦韶,相信大家并不陌生瓦,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型斗董途,它始终没能承担起销量重担沟,倒是家族小弟H6呜款、H2屡屡在细分市场创下佳绩捍,这样下去气氛着实有些尴尬睫。因此副刑,作为大哥的H9坐不住了噶风竞,悄悄迎来了改款串驮,据说变化相当大鞭讽侗。今天喝降底,环球网汽车就来带大家看看乌,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢沪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脐纬:杜安迪 版权作品答,未经环球网Huanqiu.com书面授权垮鞍标,严禁转载鞋蔡茨,违者将被追究法律责任负。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编端唾蒜:霍保智 版权作品芦集谅,未经环球网Huanqiu.com书面授权持夏,严禁转载酒,违者将被追究法律责任额。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型淌,它是一种灵活漆、空间哀、操控惋且亥、舒适都较为适中的综合车型亨淋,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的芜砰摹,而随着国内汽车市场越来越丰富搐、人们的消费水平越来越高嘿,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上光际,今天劳怯涛,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版掳翁。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蜂:王潮 版权作品挂霓,未经环球网Huanqiu.com书面授权壕泵妈,严禁转载登,违者将被追究法律责任胚。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说肚递,购车已经无法绕开SUV这个车型了吧帅。甭管您是去买什么车缅,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV腾温。在这个SUV统治汽车市场的年代谋橡,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了稠,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人烁。今天汰刺匡,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备潦萄、居家旅行与谈情说爱皆可顿黎手、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜尚项设。 ●?新途胜的外观设计缘何而来袱城? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编腿邦倘:王潮 版权作品饶同,未经环球网Huanqiu.com书面授权渭饭燃,严禁转载扰,违者将被追究法律责任坚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌妓,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴烈狠掇,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩激,客观地说堑固,无论是口碑还是产品力殴陈刀,哈弗都已经处于该市场的领先地位鬼。无敌是多么的寂寞腹,因此叫查昏,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV烙。因此聊伪环,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了扮,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试窃朵尸。   小贴士迪蕾舒:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY软,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译荆傻矗,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆葱耙前。WEY品牌定位轻奢豪华品牌芍米,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型衰。   那么固,作为一款开创先河的领头者喂,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义特骇,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢兼享临?下文中我将为您详细讲述礁偷屋。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s抹巳,那么这两款车型有哪些不同呢滇迟?   ● 除了上述三点外实,两款车型采取了相同的设计贿,接下来我们以VV7c车型为例桂宪,为大家解读新车铂屡箔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厘阜魄:杜安迪 版权作品侠静诬,未经环球网Huanqiu.com书面授权遂玫,严禁转载入,违者将被追究法律责任稠敢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV限,您最先想到的是谁穷还?哈弗H6跋?没错晾倪,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车喂,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹辫洼捍,2016全球SUV单一车型销量第四名修第芥,这些都证明了它在消费者中的口碑实力实显。今天旅哦,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代谅编,外观大改崎行讣,内饰颠覆磐,动力充沛疾,传动匹配顺畅等等丧,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单茶倾贫,而是扬长补短堆赖倍,全面提升湘欧锯。下面畴倍抄,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿涣?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些催? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编架:沈达炜 版权作品微,未经环球网Huanqiu.com书面授权坝帕贯,严禁转载蹈,违者将被追究法律责任挨。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型嚏,全新一代的路虎发现也已经上市胁绘僻,相信很多朋友看见它的第一眼都会说担伶盘:“这还是发现么琅体呵?”腐呢铣,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象虾能铜,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了恢凌私,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车丘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编傲须假:王汉康 版权作品拆,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔷,严禁转载妮,违者将被追究法律责任皋汐胯。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了沧,然而提到广丰侥漓,我们想到的往往是汉兰达袒、凯美瑞等标志性车型磺滥膏,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄蚂础。如今腺,随着消费者需求的多样化敛京憨,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)汐取釜,新车共推出2种动力共9款车型芳豌体,售价区间为6.98-10.68万元宪窗碉。   作为一款入门级家用三厢轿车掇,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷唱、是否高科技配置如云碌肠,实用性强爬式、性价比高竭盎、皮实可靠讳,能给消费者带来一种最简单的满足感沙赐圭,这些就足够了酣飘。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象史地。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编该链辩:杜安迪 版权作品性标蛔,未经环球网Huanqiu.com书面授权惟惮,严禁转载橡,违者将被追究法律责任囤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗济媒身,不得不说的就是销量噶,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置毋嫂,元老功勋H6车型功不可没阶迸娶。作为H6的升级车型汤手胁,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市蟹睬,并且选择面也十分宽泛赫镰钮,包括汽油柴油题、两驱四驱册浪、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型焙闭,售价区间12.58-14.98万元闺稍,这其中贝笨赫,新增加的红标版就占据了11款之多痉。今天颇,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版氛宦。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编闲:沈达炜 版权作品藐鄙毖,未经环球网Huanqiu.com书面授权噶,严禁转载构头休,违者将被追究法律责任烧贾。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后绦,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹藩介锨。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市扯肆亍,那就是6万元区间的入门MPV市场杏。那么这样一款MPV到底如何队,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它腻久。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骚:霍保智 版权作品日磊的,未经环球网Huanqiu.com书面授权遂,严禁转载酥,违者将被追究法律责任破。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5楼,我们肯定会想到马自达那款跑车锑篙胖,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV贫溅,东风风度MX5裂冀橇。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的凶徊急,那我猜绥协藏,它一定是一款主打家用辆朴、性价比高非常接地气的车浦坊,我们闲话少絮蓬路,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢抖百胺? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编模困哦:杜安迪 版权作品唤露,未经环球网Huanqiu.com书面授权牢功礁,严禁转载哺词坏,违者将被追究法律责任勺舷努。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高杠,它就是斯柯达柯迪亚克侣级,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测毁控,而我也对这款车的动力表现有很大期待极,今天我们来到风景如画的安徽黄山派碉藕,将在公路甩、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触韶,那么它的表现究竟如何呢确矗剩?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磺挪酵:杜安迪 版权作品凹吠,未经环球网Huanqiu.com书面授权钮楼,严禁转载模,违者将被追究法律责任鲁拳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3店杠、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV拘,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应玛凉吠,北汽幻速为S5配上了更时尚吐煌、更“SUV”的外观和内饰设计倦盎。新车的预售价在6.98万至7.98万之间桔,共有4款车型可严俊,并将于3月底正式上市摹沉,前期将只推出手动挡车型掳坛,那么这款车表现如何氦?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚊拿维:沈达炜 版权作品浇帆逆,未经环球网Huanqiu.com书面授权极萎垮,严禁转载工,违者将被追究法律责任呵。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起侧楼骗,各厂商纷纷顺应潮流拼对,推出大7座SUV车型勿拍。不过刀,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题欣,那就是第三排空间镭两,大部分情况下容坎蕊,7座车型的第三排只是个噱头而已段,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适哼,但是今天我们试驾的这款车春筛,在这一点上做出了改进惕弊,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态骋计嘲,它就是我们今天的主角繁驹,上汽大众途昂霉蒂和。   在厂商举行的产品介绍会上樊嵌茬,负责人表示霓:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征埂,意味着在家族产品线中的重要地位嗅晶貉。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位篮布判。那么辫厘,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢雇? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挤:杜安迪 版权作品搏沁,未经环球网Huanqiu.com书面授权犬曝,严禁转载驾蒜,违者将被追究法律责任杯焦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃烩庙,这是一个曾经与保时捷缓蓄、奔驰齐名的德国品牌蒂,占据着德国60%以上的出口份额陷设浇,之后由于资金问题失访贰,于1961年破产哺克情,这个品牌早已淡出了我们的视线粮淳圃,如今在2015年品牌重组复兴稠辣帆。短短两三年光景瞪,从宣告品牌复兴工,到首款量产车型宝沃BX7上市汞,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5胶达,它是宝沃复兴计划的第二步姆弯,也是我们今天的主角协,宝沃BX5菠饶晚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扔蹿本:沈达炜 版权作品罢铣倾,未经环球网Huanqiu.com书面授权憋稠,严禁转载拍汞,违者将被追究法律责任丘。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后脊臣截,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上鹤媒吞。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里愤,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃寝骄。今天我们不谈历史篡肚,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5瞧。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喇:沈达炜 版权作品弄描凭,未经环球网Huanqiu.com书面授权齿,严禁转载读悲,违者将被追究法律责任椭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来寞材拴,随着国人购车理念升级卜恃,加之二孩政策的推行韭盖,7座SUV在中国市场可谓大行其道胖,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求伪谎撅。对于起亚来说呈烙,让你选一款SUV翻壁,你会想到谁椽胎?可能是KX3孺奉、KX5亦或者是狮跑交苛吴、智跑豢朔。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局亢痉吵,却没有中型SUV可严睾,所以KX7来了汝,一款7座的中型SUV蓄颊迟,也是我们今天试驾的主角长就伞。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厢能归:沈达炜 版权作品尝,未经环球网Huanqiu.com书面授权悍渺,严禁转载掇邓币,违者将被追究法律责任飘。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能凛,以冰雪路面最为严苛科,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能螺驮姥,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱唐嘎,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封苗底,万里雪飘的雪乡长白山闲氮亩,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚饰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枫纳绦:王汉康 版权作品铺耗阮,未经环球网Huanqiu.com书面授权拘喜,严禁转载膛,违者将被追究法律责任便纠稳。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时曙使弘,相信有很多人质疑棘寇韶,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗狼立炕?其实肮芦,傲虎的真实身份反倒是SUV般茬,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了含睬。今天管蒲铃,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎瑞,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD绕、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统希汲燃,性价比方面有了进一步的提升飞扛筏。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狡萍攘:沈达炜 版权作品武馆,未经环球网Huanqiu.com书面授权颁,严禁转载眷撵水,违者将被追究法律责任簿。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万括,这个价格我们可以选一辆什么样的车吓乐?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平碉,配置简单的小轿车窟如。但现在我们有了一个更新更好的选择瘟,它拥有跨界SUV的身份某地台,它拥有丰富的配置童,它拥有实用的功能睛念,它拥有亲民的价格摆斑,它就是吉利帝豪GS华。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浓村夹:王汉康 版权作品媒救扁,未经环球网Huanqiu.com书面授权坟枢,严禁转载痊,违者将被追究法律责任垮颗。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗瓷秽磁,大家可能并不陌生岔浦软。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线耐忌,定位介于英朗和君威之间表,作为一款A+级车型凛喇,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象斧绣。那么班,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样库?我们今天就来一探究竟獭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编块谓:杜安迪 版权作品侵凛,未经环球网Huanqiu.com书面授权兴疼鞘,严禁转载琼骄跺,违者将被追究法律责任拈缅没。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6即,想当年可是法国总统的御用座驾厕,就像我们国内的豪华品牌红旗褪。如今犬,C6卷土重来潦睫,但与老款C6并没有任何关系墨,该车由东风雪铁龙生产嚼盲,定位为合资高端中型车报,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕匠焕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢骚?下面就跟随我的视角渡雀,一起当回总统体验体验吧铣晚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仓:沈达炜 版权作品锈,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀络箩,严禁转载恰,违者将被追究法律责任橡从。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典霖,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全假、极简圭懈。习惯了这个设定的我们丝慧,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情坪笨。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世茹兑炊,我们蓦地发现倪歌,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚捶贝。当北欧性格与时尚追求相碰撞泌男,会产生什么样的化学反应呢谜硕舵?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您贬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编括:杜安迪 版权作品桂,未经环球网Huanqiu.com书面授权动绅萝,严禁转载侨善獭,违者将被追究法律责任磕舅。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中沉砂聘,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉萄。可能有些人认识科雷傲诧灯妹,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队句,然后……就没有然后了泛簇。而这一次诬皋韦,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心乳便氨,通过与东风汽车的合作强势回归口。东风雷诺推出的首款车型堕蠢兢,便是我们今天试驾的主角冉,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉太。   科雷嘉出自CMF平台嗜,而日产逍客同样也是出自该平台虽肠撩,零部件通用比例最高可达80%贝认,从一定程度上来看蹋渤,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客尚冗,两者有着近乎80%的相似度铰低,而事实是否如此呢氏挡?请您继续往下看淌弘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堪楼:杜安迪 版权作品仇,未经环球网Huanqiu.com书面授权谅痴珊,严禁转载头纷,违者将被追究法律责任谴雷悸。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家挝郝,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季己仑晃,这正是体验全天候的最佳场所娠确泡。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候访,则是摆在他们面前的一个课题救。   2017年的冬季扦瓢嘎,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区曙起掳,在这个零下30度的冰雪世界中劲喊,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们侯薄豹。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型铂,傲虎撑坞镭、森林人和XV课哺坪,这三款车的定位非常清晰却惹皑,也分别在各自的细分市场具有不错的人气豆,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱猜。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机匆木,相对于L和V型的发动机固沮推,它的震动更小对车辆的影响也最邢辍,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷登慈。   此外在随后环孺陆,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统晾澄室,这套系统同样专注于车辆的稳定性贝,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点侵,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术锰蜗鞋。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎浑侥,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统程窖病,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助郡芹。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助返舶、自适应巡航珐淬、航道偏离辅助揭,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统魂。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助鹊撑比,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定蹄仕,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞阔捍兜。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响沥锚。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编侧断:霍保智 版权作品炯谦脸,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫡,严禁转载锈,违者将被追究法律责任公烯。 获取授权" "  【环球网 报道】当今忱,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说窃世浪,BBA已经成为了他们的首雅俊,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子氓扒慌,然而豪车再好也有审美疲劳的那天风幕浦,大家是否想来点儿不一样的体验呢翱肉趟?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大隋,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型衅拎,它就是东风英菲尼迪Q50L喝努端。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牡:杜安迪 版权作品尸,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫁乾粪,严禁转载勘,违者将被追究法律责任烫唐。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时何恰,当我们说起MPV倡剿藉,想到的几乎只有别克GL8粮。但随着近几年MPV在我国的不断走热被旗逛,各大车企纷纷发力推出MPV车型倾茧,如本田的奥德赛氢碍、艾力绅誊茬乓,大众途安魄,自主品牌的五菱宏光锭刊馅、宝骏730等等冯。各个车型间的差距越来越心巍,销量愈发接近腐,我们的选择也更多了甩。今天我们就为大家带来了一款外观经典鼻驾翻,实用性很强的进口MPV车型羞,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版犬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铜举:杜安迪 版权作品刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权篙孔体,严禁转载瓣,违者将被追究法律责任杏锻浑。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾沮,听起来是件很刺激很好玩的事儿洁,在面对严寒的考验的同时操诗澜,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”记,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的猩痉。当然行肯,能够勇于来进行冰雪试驾的车型南荣逻,没有两下子 可真不行靶。此次之行窟邓甫,我们来到了内蒙古海拉尔骂郴,此次的主角伴,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”辈。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验诚反栈蕖,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)坤腊。自从这款车上市之后姬男,身边的同事坍、朋友都对这款车赞不绝口煌,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣淬老席,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节徊晦仍,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现涎为坍。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶牛穆,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受掇,对于车身的稳定性对爱餐、四驱系统等 等表现如何淖亢洛,我们一起看看吧芳。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下坦党,车辆会有怎样的动态表现抵,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能盎宋钎。要知道逞,在冰面驾驶时车辆及其容易失控极纱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编窖协:沈达炜 版权作品囊凌蕉,未经环球网Huanqiu.com书面授权逞,严禁转载蓉寺档,违者将被追究法律责任空。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一附玩,可以肯定的是夺鲜购,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益馁。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前怯睬。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版孩没废,它搭载一套中度混动系统骂脑,可以辅助驱动车辆皮垃博、实施能量回收定呢藩,在一定程度上降低油耗祟哄。最值得一提的是迷,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块观。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了享畔,既然如此陡常秘,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢戌? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来萝肝抬,从配置上看锯添味,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当级。然而前者的价格比后者便宜了一千块靠,还搭载了混合动力系统镜护。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型速,因为只有随着市场份额的上升姜吃匈,它的混动车型才能说拥有了未来沥。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统芳搏裙。这款车搭载了一套中度混合动力系统泪,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同犁摄,它的电机不能独立驱动车辆溉甩,电池容量也更小一些杀佩。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量黑,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”们嚼。    动力系统方面酒抬番,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外浅,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)漂静,最高扭矩50N·m的电动机频魂。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内缚,电池电压为48V棚荷虾,容量为0.384kWh蒲,与之匹配的是一台5挡手动变速箱鸵撇石。    看到这里叙茸,或许会有网友疑问松暴:混合动力车型配备手动变速箱盖?是的完斑脐,您没有看错菱罢,在现今的混动车型中髓,几乎没有配备手动变速箱的产品脓得考。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备拜俏郎,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率固磋,但好处是技术难度更低输笨,易于在现有平台上普及戌美桥。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的掂。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”玻空,简单来说在这台车上岔,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机坪农,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统辩,用以提升能量利用效率热。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥胸律宋,电池则由被万向收购的美国公司A123提供械恕拣。电机和发动机之间采用皮带连接熔,电机的转子与发动机的转速保持一致镀。在发动机启动时由电机拖动发动机秽,由于电机功率相较传统启动电机更大会氖,因此发动机启动速度会更快脑谢。在发动机启动之后良祁,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用户酿断。    在正常行驶时布拳,这套混动系统会工作在四种模式之中秆咎。首先是发动机驱动+发电模式秀托,这也最常见的模式券。在电池电量低于75%时恼垂,发动机不仅负责驱动车辆熄闻,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时将澜,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式腹,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板籍,不仅可以减少换挡次数烫羞春,还能提高车辆的动力表现鸽捌潍。当车速或是发动机转速超过3500转后腔橡,发动机会完全接管车辆弧坍,电机此时不提供动力辅助碍。而在行车过程中仓,只要离合器处于结合状态搁,并在合适的挡位上涎费,松开油门就会进入到能量回收状态顽等敖。    总的来说博堵幸,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式宪灸,易于在现有车型平台上搭载冲糯炒,电机主要起到辅助作用泛氮。下面我们将进入试驾和测试环节鬼炼,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点缄截骸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娩贰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型既赏,车身尺寸等硬指标基本没变彼岸,外观细节有所调整财屑琉,重点是配置方面有很大的提升潭,新增Infinity高级音响等配置东衬健,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善迹惺孟。可以说各个方面都有进步公,而且步子迈得挺大的孩,既然说得这么好娘,为什么我不直接说有质的飞跃赶?因为还没到那个程度井蚕季,且听我一一道来吭胎赣。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)啥武稍,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本砷辫,普通版车型则会暂时维持原样街,与律动版有所区分屯。也就是说癌,普通版车型依然是老的外观旅挪,配扭力梁式非独立悬架荷凤。    560律动版依然是560卷,整体外观造型并没变化隆年广,这是一眼就能看出的及,但通过细节的调整拷噶,确实看起来更加大气瓦,也更上档次毒句你,说是比现款车型高半个等级也不过分磐。下一页我们来看看内饰方面的变化党巍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编华涵铂:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上共桐,上汽大众推出了全新途观L壕淬,从字面上我们不难看出伎酵染,新一代途观在尺寸上进行了加长效撇,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm汾挝船,轴距达到了2791mm唯葛奈,与上一款途观相比有了全面的提升仑侵氓,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV鲁。   如今莲梆,产品后面加个L已经成了家常便饭沃,为了迎合市场需求秘烽,众多车型均推出了L版车型划斑。途观L也顺应潮流保亲硷,加入了这个大家族嫂吉。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了菩认吃,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面常全题。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蒋丸:杜安迪 版权作品搏客,未经环球网Huanqiu.com书面授权储骚,严禁转载斥,违者将被追究法律责任盖哩。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中去骄返,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型羌。说有幸并不是客套胺该,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型衰商,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过胆。另外宝沃作为一个复兴中的品牌夹,能比众多大厂先一步使用这套技术锭,也让人颇为兴奋谭耸。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生吝溅粹,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上母鲜,比如今年大热的两款SUV缆按,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统惮矾钦。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力睦戌,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动漠泄。    这套系统的优点是结构简单突、响应快揣尉陀、油耗低矫,不足则是越野能力比较一般吞,脱困能力有限肌妨幢。比如当只有一个后轮有附着力时盯陵,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的纪钒寇。这时候豌亭臂,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了矩。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同勃?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构斧沏枪,除了轴间外垄颈,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器烯谋。理论上来说充眉顺,当一个后轮打滑埃,轮间的这套限滑差速器就会压紧缺赁,保证另一个后轮的动力聚。    在越野时朵,这样的系统可以提供更好的脱困能力滴搜吮,而在公路过弯时睹摆,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度首撬毕。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始杭交,项目也都是最基本的雪地加速肥、制动麻闪、紧急并线等鬼蒋酪。可能是不了解中国媒体的驾驶能力绕,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎切慷。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的仿脊烧,几轮下来是啥,我们熟悉了车纹,教练也了解了我们的能力纠录,走吧诞,带你们去个小的拉力赛道旦。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下狗怀结,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水毖。各种路面上城,大脚油门起步都没有问题辨。ESC会降低油门的信号强度鞘岛,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮谁。电子系统和四驱的配合默契窍,起步时车轮几乎没有明显的打滑匈啃康。相比大众Tiguan蛙扇,BX7的标定更为保守一些耽,好处是更安全潞童迁,车身更稳定甫其,相对的也会丧失一点乐趣瓤。当然我相信颁额,对于绝大多数普通驾驶员来说芹,安全绝对比好玩更重要钾晾肪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匙桔砂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型剑妇,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌桓替。目前该品牌旗下的车型还真的是不少肺讨,包括两厢车型EV系列粒揉耍、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等艘,而这一次浚,为了继续完善产品覆盖面麻嚏,北汽新能源推出了定位更低的EC系列睫颂散,它的车身造型紧凑姐,内外都是年轻化的设定勒灌协,不久之后珊,这台新能源小生将正式亮相漠。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况胚,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型甫匙,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性裸,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)唱疤究。    此外犯刃,EC180使用卤素大灯碱晨晴,出于成本考虑无可厚非门方赶,但是如果能装备低能耗的LED光源亢阀栓,不仅更符合车型环保的定位箱,照明效果也更好及猩呵。    车身尺寸谐前逦狻,那就在细节设计上多下些功夫腐佬,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手题缮灯,都让人觉得这台车虽然定位低肮氓,但是还是有一些格调的色,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见晃探创。    作为一台微型车街项排,14英寸的轮圈并不似想象的那样兴嗨谩,看上去没有什么违和感牧,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置纹。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强淡汀,但是后杠银色护板邻昏损、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉湃父,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动侧,虽然我知道你不会这么做骆侥。    和它的前辈们不一样挖槽,EC180在推出之前没有常规汽油版车型汹蛔狙,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新亩酞,这是EC180客观上的优势盲废豁。而它也非常注重细节上的修饰歇暖,精致感的营造比较到位村,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决茹袭,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面了迪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编庭:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市橙,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位乘白。近年来贾滇,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升攘串祁,这两年也有不少品牌发力于此济婚裴。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看雀,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首免特尘,奥德赛闯、艾力绅30000台和24616台涩馅姜,居于第二和第三览毋,奔驰V级的销量为4836台灰。也就是说糖,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多挤篱,由此可见它的惊人实力壳荣鼎。    市场竞争是残酷的拜趟抬,但常年的霸主又或是孤单的嗓略测,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考确扩,努力和提升的方向只有自己才能决定傅钨。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战香句。当它在今年11月初上市之际冈,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是蒙几隙,新GL8到底比老款提升了多少衫少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样泊娄芦?舒适性是否依旧……等等通绷。正是带着这样的疑问颊,我们将新老GL8汇聚到了一起惠榷潍。本着结论先行的原则漓翠连,我在文章一开始不妨就直接告诉大家丸淘瓮,新GL8进步可以用四个字来形容屑踩肪:非常明显!    文章一开头童,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型巢扫迫。简单来说共分三款努钳:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车萄,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8挖。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型布,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市承印(新推出的Avenir版更贵一些亮,为44.99万)碍,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下腐环跨,因此它不在本文对比的行列中案薄。   外观造型糠圭逃:尺寸差异不大痪欣,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例据,先来说说新老GL8的外观造型藐。作为换代车型淮帘忻,新车的进步肯定是明显的睬沁,这不仅仅体现在配置上诫蘑,更多的是展现了设计语言的迭代恨。当然婆纲,就外观造型来岁拧抹,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间固晨,但整体造型依旧不显过时伸赏炮。两车的前脸造型都显得比较大器酒倘。其中朴酮,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲蹄、更富有力量感绢,而老款则更多是圆润岗修。 更多精彩视频清浑,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看逗咐,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格痴罗匣,相较于老款使得车头的层次感更强韩。与此同时砂貌,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯妊涩。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方驳。其中新车采用了比较平直的腰线办,并在车窗上缘的线条上做更多的文章氓下姬,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计吮婆勿,让车侧视觉效果显得比较修长扁甸。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”微。总之爸途,就视觉效果来说藕价棠,新GL8显得比较修长凰,而老款则颇为厚重纯。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面玫犀苟,新老GL8的整体差异并不算大笆,宽度与轴距数据都保持了一致星内,但车长反倒是老款更长一点点痉陆滦,同时新款的车高较老款多出了5mm期绒,达到了1805mm魄。对于经橙蹋开MPV车型的朋友或许知道盛博,车宽和车长开习惯后或许都不是问题伐疼,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库牛。以编辑所在的上海为例秸,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右喂哆,但也有少部分市中心商场噬恫、酒店的车库限高是1.85米左右坤鲜,因此对于这部分车库来说家,无论新老款GL8依旧可以自由出入愤诚碘。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级奈概撩,它俩1890mm与1880mm的“身高”料,有时就会显得不太方便了茄怖。 更多精彩视频芬惫,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样俏霜抢,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显凌,新GL8看着更宽陋。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异宏辅剿。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长景说铅,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计废换,这些都提升了它的横向延展性腑,为整体视觉效果加分不少捆虎。至于尾灯光源匙,两车均为全LED设计结厩桓,辨识度高华,而且看着也很时髦串。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编墩偶昧:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来嘲嘎,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象崎戊图,就是廉价且缺乏品质感宏喝哀。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品家苛娘,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的里埂。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品单颊,在各个方面都展现出了标杆的水准斥龋。今天我们试驾的车型杭靖拦,就是博越1.8T晒溯疤,表现如何饲南?请您接着往下看呈杭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胖娘巧:沈达炜 版权作品床螺电,未经环球网Huanqiu.com书面授权告,严禁转载乔欧,违者将被追究法律责任啸烤。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆嚎光,因为众泰SR9是一款很有争议的车型茨纺,当它还是一个受精卵阶段糙铺略,就已经有无数支持者在等待它的降生叉惜虏,也有无数批评者在诅咒它的未来唇。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车脚,它前面有无数前辈的名字腹淀:陆风X7究、瑞风A60浩、BJ80等末,当然也包括自家兄弟SR7配牌、T600朗,这些车型凭借“蹭热度”净、“炒话题”得到相当多的关注茸驼芜。然而除了最受关注的造型设计部分敛饥棚,我们更关心这款车究竟怎么样葡?包括它的驾驶感受牧,以及空间等车主使用部分佩,能否让那些支持它的消费者满意菇潭佳。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍碉廓辞,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面疗蠢。另外讲,我们也会带上放大镜茨,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”突忙。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm焦图,轴距2850mm褂杏寸。同级别算是中等身材煞,众泰SR9的车身设计偏低矮咆,制造流线型视觉效果奢捷哭。另外风阻系数也确实不大行,只有0.36句。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了勿钱,包括车头元素的比例尺纹、以及包括发动机盖上的四条棱线解镁滑、大尺寸中网世屠、侧进气格栅的造型等细节设计木纹孟,都跟Macan有极度雷同之处箱娩巍,当然这不是巧合典粪,众泰SR9用较低的设计成本慕劳得,得到的最大的关注度裳谜。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的桂碍碑。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感赎嘲内,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外斯,全系都有孝父。 跟头灯一样僚熄,尾灯也是加入了一些自己的设计际,并且采用LED尾灯谰逼,视觉效果尚可绕核。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错险彤,但感觉还是有些夸张了羌龋,毕竟这款车离高性能还差得很远氏围,最多只能算是个偏运动风格的SUV迸烫羔,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠伶靶。而且我看到这款车看起来是四出故杯,其实只有两个排气味列拖,左右各一个敬屑吾。    外观做工相当不错鸥膳,我给90分嵌融。车头大灯处的接缝础彤、中网的接缝都非常均匀签峡设,也没有明显组装问题筋湾哪,只有左侧尾灯的接缝稍宽秘翻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编冯:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上湘,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市委脾,共推出5款车型蕉哀醛,售价区间为7.89-9.99万元麓毯兔,至此衔匙唤,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补别。   森雅R7的同级竞争者长安CS35肋耸锯,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额泥咆池,那么作为后来者是泪虑,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力林嗣。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型泵屎宠。这个时节的雪乡正值旅游旺季篓,景色迷人鹊劳,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情陶。然而冰雪路况对车辆是一大考验李睦,那么详尾七,森雅R7能否征服这片雪地呢镰?   外观介绍性函署: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匡惯:李芳 版权作品羌武蹬,未经环球网Huanqiu.com书面授权典期,严禁转载灯,违者将被追究法律责任断炭厩。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年纱确,它基于雷诺日产的C平台打造贾豁,继承了逍客的特性筐,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV须。一年前启辰推出了T70X锣迸,它在T70的基础上升级了外观和配置森,来补充T70的市晨崧泳浮,反响不错氛涉巨。本次试驾荆,主办方选择了长白山脚下进行陛,其中涉及乡间公路挝丰固、高速路以及冰雪路面算函,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X蹄堂瑰,它们能行吗褐?(以下简称充淳:T70/T70X) ● 车型简介割:    T70X拥有T70的一切耪拓,两者的动力系统梢深陀、内饰等也完全没有区别镰,两车的驾驶感受基本是相同的璃。不同之处仅在于敖,T70X比T70多了一套黑色大包围翘煞,这让它看上去更为运动菲。    这一圈大包围让T70X增色不少信裙苹,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈端奖燎,T70在T70X面前的确有些黯然失色摊即该。因为T70X诞生的时间也较晚凡,我选择了T70X作为我的试驾车相。    T70X全系只有2.0L这一种动力旗行拿,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE怒绍。它的最大功率144马力(106千瓦)须触拷,最大扭矩198牛·米部,有CVT和6挡手动这两种变速箱可严嫫斐浮,这次我试驾这辆车是CVT版督。   ● 乡间公路岗汲粮、高速公路试驾铜井:    在东北降雪比较多的地区剁,动辄四五个月都冰天雪地钳逢巩,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的誓弹菇。相比普通轮胎藉橡烂,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力喊际任,更软的橡胶可以防止冻裂士,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力多冕,不易打滑裂。    T70X和T70开起来是没有区别的效,也就是说卷,它们开起来都跟老款逍客高度相似迷。2.0L的发动机+CVT变速箱佛,就别指望有多强的动力了坚晴汇,中低速还可以然迸凭,到了高速上会有些力不从心乳。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性斥点廊,对于这样一辆城市SUV来说滦秒,易上手项壬、好开就已经不错了天。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡丢咆俺,但我试了一下韦,它的反应速度偏慢精红诧,顿挫也不卸埂,我猜用这个模式的人应该很少挞娩歇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编低:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地恫,十有八九不是什么好事钵复,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生疚纽,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面忌仓玩。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人猩戒,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪犊。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达邢窍,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头仕。丢掉那些危险勿近的印象吧损惶卤,雪地驾驶并没有那么“噩梦”副,而且还能找到不少乐趣缕捶饯,看看这台7座SUV怎么玩起来先促。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地屡陷,每年寒冬的低温带来连场的降雪翰葡倪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地戒潮滦。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰设省,形成了光滑的冰湖端。在这里祈蹭驼,少不了要放开地玩一把漂移戳李,不过更重要的是封是,我们通过在这片场地上的驾驶箔讣膊,要熟悉冰雪路面的操控感觉捌,找到更安全地通过的方法毯恕郴,让我们不在一片白茫茫面前慌张馅,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家撬枚鲤、脾气和善的一款7座SUV给难住敢。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下锭,一个舒适的温度是是深入雪地的前提譬某莎,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪樊乒衫。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热详辖,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了辫。如果你在寒冷的地区律,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置厘揩。   汉兰达的动力总成挥伴,对它关心的网友已经非常熟悉了瓷蜡额,在附着力如此低的冰面晾,动力很多时候都发不了威克限,在这里漂移也根本不需要很强的动力梗。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了噶,而且它还带有手动模式搞己,在冰雪路面的情况下乖,对动力输出的控制也可以更主动一些痕漠,能让人踏实不少秘。毕竟在很多时候吐,我们需要用上二挡来完成最基本的起步乾。最后创趴,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了贿晴,就看国产车型什么时候也跟进改款妒瓢。    即便不是到冰湖里耍乐关羚诵,在冬天满地积雪的地区帆习,换上一套冬季轮胎也很有必要讥挂经,否则你会变得举步维艰箍食标,再好的车也难逃这宿命使肺耸。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力梁藩,但是在几乎光滑的冰湖上耸省丁,冬季轮胎也很难施展“武功”拌斤。之所以没有再上钢钉虐剑,那是因为我们的体验比较简单朔,并不是为了练习用更快的速度通过膝,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的蔷。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了氮司,所以一定要保持油门衫,才能保持连续顺畅的漂移动作孔。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话蔚痕蚊,车身马上就会原地掉头嫂。转向也需要不断地调整剁,再加上路面的附着力一直发生着变化厂东,要漂出姿态还是挺难的不秘惩。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控踩裴,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的任当,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象良。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淮塑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼捌席淑,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来危既曝,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown固逃鹅,And the sky is grey”卞,还有Malibu海滩骚杯趣、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版剑芹。   迈锐宝逛,这辆几十年前的经典V8硬汉前坦,经过时代的洗礼惰贪尖,慢慢演化成一辆普通四门轿车传美,现在还出了排量为1.8L的混动版杉猎诬,真是唏嘘迷呕卜。除了这相同的红色踢崎杏,我很难把它跟它的历史联系起来笨,真的是“你也不知道你会变成谁”笨稍辣。扯远了济敲,无论车变成什么样文,还是人变成什么样屎马,无非都是朝着自己最适合的方向前进伪叼。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感香缔壕,它变得柔美流畅萎创,接受的人更多了曹狼。近年来油电混合动力趋于普及痛分绵,迈锐宝XL的混动版作为重头戏沛浓,自面世以来所受的关注度颇高捍撵韩,有点儿“黑马”的意思习陆静,仿佛在说套楞簿:无论在哪个年代芒,我都要当那个时代青年速腔驾。 ● 车型简介会触: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型薄,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版饱府,本次测试的是后者纶搜。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰莆埂,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”貌草,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了讹弗。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当涂,多了隔热玻璃和并线辅助嘛俱,少了18英寸轮圈和全景天窗菏,价格上贵了2万郡遍罕。像前排座椅加热拐、通风骆请隙、记忆自不必说突,自动泊车嚎、自适应巡航乓舅搬,车道偏离等这些功能也一应俱全句,配置水平还是挺高的弛群鲁。 ● 动力系统拇峡:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成丁点帛,两个电机加起来裳,最大功率有114千瓦翰,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)浚,最大扭矩175牛·米妊烤矫。与雅阁和凯美瑞混动版相比绦累,它的电动机参数更高腔,发动机则弱一些纫愁。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍抠,有兴趣的朋友可以点击这里禽文:《丰田双擎Hold得住吗侨唐聚?聊通用新混动系统》凉壤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编单瓜挠:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型魄精醇,上市仅4个月吧娶挥,单月销量就突破了2万台弓阶谅,成为了不折不扣的“爆款”车型奉翔技。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型噶青刃,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒派协,表现不俗淬娘。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型秒,其从0-100km/h加速时间为9.88秒表。而今天帝,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试次宫掳,至此该车全系各种动力组合韩宦视,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)淀钱挎。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了仆婆,相信不少网友也已经对它有了一定的了解挪厘,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友娘,可以点击我的同事之前撰写的文章狡僧。除了两款车型的测试售互,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容加,对于这款车设计亮点的详细的解读蓄逆,您也同样不能错过赫廊。 ● 外观和内饰简介匣蔽:    想要成为同级别中的“爆款”车型峰嚏,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球睹晨,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念本酬,使其有了非常不错的颜值防凸,尺寸方面互够,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm酷,轴距2700mm疤。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面概晒矫,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的骄核,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)柑腿、后部驻车雷达+影像系统糠瓮惧、后视镜加热等姆奉褪。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错欢,配备的是佳通轮胎灌奖团,尺寸为215/60 R17界。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质弥毒氮,副驾驶前方谋伞办、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革秤固。与之前我的同事测试所不同的是棉,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏函平,取而代之的是一块8英寸屏幕峦鲜,但功能同样不会让你失望扩。    安全配置方面窜搓,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统蹋狡磨,都是同级别中非常主流的安全配置矮惧,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期弓,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊几染坊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型党先伤,主副驾驶座都为手动调节慰吕,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置农沫热,在RX5上市时划输,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗蚊,如今从销量数据来看遣笔,其实早已突破了这数将纲,但我们咨询厂商人员后得知贰肮徒,对于目前购买这车的朋友涸标,全景天窗依旧会赠送绍,这里必须要点赞感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编凰萝论:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆掏颇惰,当时是一款采用3.0T发动机的车型钨氓,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版栏糜,售价为44.38万元食,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当牵攻守。2.0T发动机相比之前海外试驾绥前盲,虽然降低了排量那,并且减少了气缸数洪,但其特点却并未因此而改变亭。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象偷,如今林肯想转变这种风格俊山耿,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车钾朝,他们想让这款车有更成熟稳重的风格娥谁烙,所以它放弃了飞翼式的中网造型浩炬惟,整车风格也更偏重成熟稳重拧膘婆。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用肉梨捂,例如已经上市的新款MKZ稍。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型蓬棋,整个公司都为这款车倾注了大量心血何。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前奴父,让他们能够从中吸取到灵感遁,去设计一辆美丽且优雅的豪华车棉。    所以在这款车上有很多新颖的设计狙,例如门把手的设计就独具一格慰惯恰,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间蔽械,位置的上移带来两个好处唬墓窃,首先开关车门的动作更自然埃,其次整个车门线条更加完整匠。关于这个门把手的故事衅瑰,此前已经有文章进行详细讲解扁八别。(点击链接可了解更多项膏。)    车尾是我认为最美丽的部分奢陕龟,外拱的后翼子板魏、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾没,带有一种老派豪华轿车的风格籍同悄。在C柱和轮拱处叹惊,也有着细节的层次设计晴,这只有在长时间使用后才能发现溃浮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编魂斡撩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前戳穿,我刚刚完成了额济纳旗之旅骨陪吴,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠弊库赋。巧的是豌观,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾峰瓮瑟。已经达成“冰火两重天”成就的我揩谩,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识羌,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受燃忻。   福特全系SUV包括5款车型德汞:翼搏耍箱、翼虎幕、锐界拦宽、探险者腺撂、撼路者娘,越野属性依次提高科汀,相对应的色赋,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强泰沥。后文中会结合驾驶体验详细说明藤论。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV磺穆,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型抬殊示,日常应付土路/薄雪地还没问题夕,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了湍肩畦。所以这次在雪地上体验时渭,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎抬。    实际驾驶中朽,受限于前轮驱动炭接,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足唤厘说,这时就能感觉到ESP的介入嘉,通过制动的方式降低内侧车轮转速较鸽,一定程度上修正车辆推头的趋势馅宿模,来帮助过弯镭。    在防滑钉轮胎的帮助下胆,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的狼,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题兜浓。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠闺副陋,就有些自讨没趣了骄腐脱,还是交给定位更高的大哥们来吧倒凹甸。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统棋弘愧,采用多片离合式中央差速器脯,日常为前轮驱动宦昂冲,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴缸寺。此外累此券,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助侮,简单理解这个功能钵快:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载焊兄褪,使另一侧车轮获得扭矩汀睡。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移啡暑挤,冰面的附着力比薄雪地更低互寒卞。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀般烂,在冰面上提速也能比较轻松珐间囤。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭纹颇狈,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施纺卷芒。既然关不了飘肠,那么就只能“享受”这份安全的约束了焦们。实际体验中仑,ESP偶尔还是会介入制动泻稗闻,不过并不频繁轨寒爱。    对于翼虎来说复,一旦两个前轮失去动力韩,能分配给后轮的扭矩比较有限散,遇到薄雪地或沙土路还好寺岁碴,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上核青夺,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了困捞唾。不过这两次试驾体验下来绍请,翼虎还是能够胜任冰面突、雪地和沙地等大部分路况缔乾瞪,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的撵从盛。   ● 锐界雪地试驾    在我看来膊,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上告,锐界更大更家用拐,中国地区还特供了7座车型甸。而在越野性能上袱吧,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大柏逞,二者的四驱形式几乎没有差别山蹬囤,理论上脱困能力差别不大玛肛,但锐界离地间隙略高轨,且有22/23°的接近离去角骸,通过性会更好幌睬仇。不过很可惜涸,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况褥翠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编胆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候瞄,你有没有过这种经历甜溶将:突然看到一款车残殿莫,各项指标都挺符合自己要求的偿堂朽,但不知道为啥之前根本没听说过它半。这时你可能会捶胸顿足柯肮:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢仙吭。不过这次骑袱枚,没听说过日产Pathfinder的话茬髓,不怪你诗。因为它是一辆平行进口车郡邻弧,历经四代车型尚呻,从未被官方引入过艾菩,自然声音很小李拎。我可以很负责任的说陛帮讳,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章微味,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求卫。    有一个关键点我觉得应该提一下侧破横,Pathfinder虽然是一辆平行进口车盛颗,但它可不止有背影颊,它是“有背景”的邵钞椿。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的瞬解魄。也就是说渺鄙把,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司烁狠,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司赖换。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”环陕,而Pathfinder的进口商就靠谱多了赌。而且剃,你将会在部分日产的4S店看到这款车念楷,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务杀,同时又负责保修稼,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了梢倡害。这样一来啪收掂,定能打消许多人的顾虑癸垛弗。    目前糖荣筛,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型够,定价分别为38.8万和39.8万风伐。没错挞,3.5L版本因为配置比混动版低酿,所以排量大售价反而更低靛翰俺。由于没有被日产官方引入澄势,Pathfinder之前并没有中文名称梯饶。“Path”在英文中是“路径坪妨松、小路”的意思梧歪缴,一般不被用来说 公路未竟,多指无人修筑的那种“野路”粱师鼻,而“find”则是“找到”的意思嫡凉娶,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”停经肖,可翻译为“发现者”之类立。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思缓垦,寓意这款车有比较强的越野能力伞描。郑州东风把定名为“探路者”恼瓢,挺好听的韧。    不过鲸肆,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV舍,似乎并没有那么强调越野性能樊哗。这个名字只是个“摆设”吗乖僳存?并非如此砷,它曾经可是个硬派寄思挨。    Pathfinder的发展过程很有意思景却,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV谈奸俩。说简单一点就是防,它的车身造型比较扁长倒,看起来没有那么高大威猛欢草浑,追求的是二苹僵、三排的空间和后备箱空间试刹。底盘呢有别于硬派越野车句凯哎,追求的是公路驾驶性能和舒适性雀单掣,也就是我们平时说的城市SUV羡刨。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗凄姐?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56彩乓肥,也就是现在的QX80同平台炯颗。纵置发动机赋林昏,后轮或四轮驱动扫,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机慨,另外还有5.6L V8的版本凶。再往上捣(二声)圭输庐,第二代车型又是承载式车身霜窖,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机毫舒。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身捆酮,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式忱港。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机嘿恒唾。    随着时间的推移干,不管车身形式怎么变鸵畦邢,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的坎,从一开始4米3的车长镭缴哆,到后来的4米5娟艾、4米6玫酷炽,再到第三代的4米7范尼、4米8瘫,直到现在的5米伦稳卤。    在之前的迭代中驾泥丹,它的发动机排量也在不断增大慑,直到现在的第四代车型沦千皮,除了有3.5L V6发动机之外贰端,还搭载了混合动力系统构捞烈,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L娃。个头大骡萝烫,排量刑酝健,这显然是最符合中国人口味的一代车型了你。    两款车装备了不同品牌的轮胎景,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配柏,尺寸为前后235/55 R20粪蛾惺,3.5L车型为235/65 R18馆缎谴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编灭褪虾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感衅禄裸,内饰科幻细,这是标致4008留给人的最深印象嘲拓。这台车经海外的3008加长而来陪,定位于紧凑型SUV男,面向年轻人膝尘掇,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的史抖。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型疏,售价27.37万元毒寝,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢膊、LED大灯措隋伟、座椅/后视镜记忆兢、自动泊车黔唯、19英寸轮圈等配置汀筏拭,价格也比次顶配贵了3万元镀。    来到车内巷,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围缸,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感常设筹,内饰的整体做工用料不错胃镰,按键的机械味道很浓氢,方向盘握着也很有趣响。另外在豪华型及以上配置车型上酿欢,配有香氛装置及负离子发生器骋,有点浪漫的味道拭挝。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱煌朵,和508是完全一样的杏晌俗,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统顿藐,最大功率为167马力(123kW)迸,最大扭矩245牛·米俱线,比1.8T发动机少了37马力普祥飘、35牛·米拇。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架稼坷,在调校上狈,标致车型一贯有着不错的表现惕全灵,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差疏伟,舒适性和操控性都有兼顾景常,这次它的表现倒挺让我意外的斯潜,是个小惊喜保。    4008开起来很稳重阿,和年轻的外观杯钝、动感的内饰特别不符埃,但后来我发现卧婪,这实际上是我开过最舒服的标致车抢痰使。    以往标致车的底盘韶,都会带些灵活航、有点要耍操控的意思藉翔,而这次在4008上则不然踌虱,它已经脱离了标致车的感觉加庭驹,完全向纯舒适靠拢搞焕,它的悬架比508的还软搪梅煤,底盘也比508更厚重裳庆,成了现在国产标致中最舒服的一款誓。    低速时横煤煽,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的掇,传到车内的振动轻微又柔和逼裴。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的涸,只要转向动作一大骇绅,都能感受到车身的侧倾悼兔乾。    转向感觉还不错闻耽溜,车辆整体的动态反应是不温不火的秘舷蔷,力度也适中捻淮,出色的是小方向盘带来的感觉但山辞,握住3维露煽、9点女,你的双手距离很近可块汉,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的林微本,很有乐趣切唱。    1.8T发动机能给予充足的动力响应腹琉癸,油门随踩随有八铅拭,而且输出比较线性素,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微常下蜕。最关键的是铆宝俺,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏伟汐,开起来会让车很蹿僵汀,非常不顺目绩,而在这辆4008上没有出现这样的问题莽,是一个好事灿醛。    不过锭搁裙,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意齐任,也许是为了保证舒适性的缘故屡尺矢,它的换挡速度很慢衡,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的秆歪,而一旦油门多给一些奖,这样的换挡速度反而会造成动力中断瓤,带来顿挫琅镜,身子会随着换挡往前一冲一冲的畴握咎,以舒适性角度考量畴,这适得其反了抄仍。   按住挡把后面的Sport按键偏,可以启动/关闭运动模式乱,在运动模式下蚀,变速箱会延后升挡时机儒限、转向力度会更沉茂顺、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音幌疵胃,像是一个在学大人说话的小孩儿踢星湾。除了性能测试摆蚂写,这模式我一般不用匠措,这声音刚听挺逗的汐限,听一会儿就嫌吵了沉腻娜。下面笨景,我们看看它的测试成绩楼成。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛇荷葱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控摔级,所以雨雪天气下铂,我开车都会格外小心舱荤。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动崔脸,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨叫,有着开阔的场地舍曙谦,有着四驱车憋沫菏,看来我们能在冰面上玩个尽兴了嘿柬栓。    这次的试驾车辆是三款——CDX绘、RDX和MDX达水,但时间有限妥爸啡,我们仅试驾了两款——CDX和RDX首仑滑。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧挡衡培。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上盗骗剿,我们见到了换了“鞋”的CDX哆认。在冰面上驾驶笆钦破,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力幌谎,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限说衫,不会轻易硬化开裂戎孪。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式棘府,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配盆溯匙。然后将ESC电子稳定系统完全关闭绷俏,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统壳冈紊,所以在地面有一定摩擦力的情况下摊措,车辆会根据前轮轨迹行进桃龟。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣驳密。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式什,只有舒适和运动两个模式华,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说坏氮俄,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异诧,所以这次拿,与其设置四狙盾粟、五种模式畴,感觉不出差异猛,不如设置两种五纯脸,差异体现得会更明显催敌些。    我们回归现彻募琛,看看地面喇便卡,都是积雪罐酿浮,但这下面可都是厚厚的冰层棱,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰号,这都是冰面行驶的小陷阱娶寝猩。看到桩桶了吗梦脊挤?那就是第一个项目魔,在冰面上漂移画定圆碧善备。    多说一句脚,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本另,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱撅融暴,本田的最新动力科技都用在这辆车上了衰甲榷,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现箱聘幕。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道年讲,教练在我们上车前讲到坚,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定穆吭,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感督菜菇,而在运动模式下僳,后轮能获得更多的驱动力尝都,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作还,在安全的前提下邵,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目唯脚恋。    我先不急不忙的将车开入弯道萎磕竟,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续泥钩惩。这时候教练说普泻壕,多给油凳,感受重心拨屡孺。我只好一脚踹在油门上茬席,随着车漂移起来窗摔,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整泉靡毫,再反打方向稗磕领,控制住车尾的摆动庐,当摆动减小时途亲,再多给油门蓬滔,继续画圆纤论簧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编力:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV缔,在上市初期尽管只有5座车型奠怯拎,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力触,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心胜琴。虽然是L汤,但它并不是一般意义的轴距加长蛊沦。目前H7L蓝标车型提供三款车型趁未,售价区间17.17-19.38万元峡葡镜,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统裙赊拱。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型骑粗,售价18.18万元拖讨。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碾:沈达炜 版权作品牵勉,未经环球网Huanqiu.com书面授权舞臀,严禁转载蕉钦,违者将被追究法律责任屁。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后钎嗓,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待脓暮,接下来就让我们通过场地试驾撅读祁,对它进行一些简单的了解陡禾。至于全面的动态表现剃蓝税,还是要等到之后的道路试驾患。    在开始场地试驾前超炕,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型稼宦花,顺便再补充一些内容翁物,如果您还不了解这台途观L的静态表现跑克反,建议往前翻两页瓜,先看看之前的详细解读堑缆。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型督俩当,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的牟敲。前大灯采用了全LED光源抄趟防,轮圈尺寸也达到了19英寸绵,车门配有无钥匙进入投,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出理。   ◆ 内饰配置    在配置方面唯,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现裳蛇傲。除了自动大灯莎、电子手刹腐、自动驻车以及全景天窗外肮,中配车型还拥有自动泊车楼涂脐、方向盘与前排座椅加热论。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调概堂杭,整体配置水平算是比较高的叉慕磊,满足日常使用完全不成问题赌。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高桨荚,这回我特意换了个188cm的大块头革钨龋。事实证明途观L加长后的效果确实明显票烦,体验者在前排调整到标准坐姿后躺蠢狙,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间触醋,空间表现值得称道暑。不过虽然途观L进行了加长手泪疲,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划盗,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont双驼琴。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节踞膏穗,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐胺,处于底部时则能提高后备厢的高度颠,加上220V电源接口常速忿,设计上还是非常人性化的寝诡。值得一提的是脚齐,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门份歼布,并带有延迟关闭功能酣五。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态螺静副,也就是想要让尾门关闭后锁车扒串,就需要在锁车的状态下打开尾门淬耪尉。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单堤牛签,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息庐谎佩。可以明确的是是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校娘,整体的风格更加偏向舒适娶,但悬架回弹的速度一般挽辣堆,韧性不足首,经过连续振动时容易产生振动的叠加烘攫。另外就是方向盘的指向性还算不错谋,中间位置虚位不大麻偷,车头响应也比较及时探。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现吹墙相,只能等到后面的公路试驾了来绿某。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相搐间僚,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了俊锑闪。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型视兔纲,满足市场对于紧凑型SUV的需求堕褥,而全新的途观L则晋级为中型SUV嚎技,与昂科威和锐界等车型争夺市场刚。至于大型SUVTeramont庇勺难,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务烷苛。    可以看出冬姑撕,如今途观还是途观缄,但途观L却并不是途观加长那么简单另,这是一台全新的中型SUV哭墩,而且只提供1.8T与2.0T车型刚,所以在价格方面陵,势必要比老款途观高出一截郎瞪里。对于上海大众而言俏佛姆,途观L是一个新的起点颧,同时是一个新的挑战梨徽醋,而它能否引领中型SUV市辰病?还要看明年1月18日的上市发布会碑。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的齐廉,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前矫,所有汽车厂家还是都在为此做着改变蜜帕,其中最直观的变化就是减小排量勉捕校。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少葱恋,原来的8缸变6缸牌善,6缸变4缸灌秸,而4缸则还要再砍掉1个缸谓的踢,正如你所看到的豢,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现泉,照这么发展下去浩,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了朵瓷履。    如果说蚀蔷,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈阑俊潍,那么混动技术则相对要好接受的多誓愤氖。这个领域中秘爱瓤,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列沮,虽然丰田的THS技术已经非常成功驾,但作为老对手辟荒宏,本田大法也不是吃素的何,在i-MMD的加持下撅栓屑,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本叙。如今软,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动础。    今天莽损别,我们一次性试驾两款车型夕酷诲,思域180TURBO和思铂睿混动卜,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初捅硼蒙,它的身上就充满了无数光环豁,从其现在仍要加价订车的情况来看伎,也无愧于它在同级别中的最高关注度趟乐郴。鉴于大家对这款车已经这么了解了反枫,我们也不在这大谈外观设计了荡创取,只说180TURBO上的变化隙。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素串素,但我想思域的外观在同级中疗负,起码应该也能算的上中等郴毯。犀利的车头造型懂估,低矮的车身等侮募滩,这些点都能抓住年轻人的心葡擂,回到今天要说的这辆180TURBO身上莫崩峭,它外观上一眼能看到的不同憾炕挫,就是轮圈的造型朴素了很多擎棚妇,除此之外隶驮甭,就需要仔细观察了靠。    内饰的变化应该说是一目了然活瓣痰,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代吝封连,虽然还保留了蓝牙等基本功能党,在无论从高档感还是功能性上诧,都与220TURBO有不小差距芬改,而发生改变的还不止这里喊,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照诫骚姓,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化彤。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看迁山错,两款车的配置相差还真不少酮苟垮,除了之前提到的一些便利性配置扦其,当你握上方向盘逗糙锤,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘财,在握感上差了一个档次栖搔康,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了圣,而且作为一款售价到达12.79万元的车妹宽菩,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了恭。静态部分告一段落础瘁漂,先别急着下结论搐梳褐,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”寺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编砰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟蕊姑,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过绍,相信你也和我一样悲荡兄,早已对这些老面孔麻木了弟撵,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道赴。在大部分人印象中徒,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的达孺,哎...还不是预算问题嘛瓶,将就着开呗芳。用不着世,新发动机挺给力的揉冕芹,用不着将就着开鹅暴艘,甚至有点小惊喜驶赁瓣。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)局毋,是配置最高的2.0L车型寝,官方指导价为19.64万竭尺。相处了几天对罚烙,我对这台车的配置挺满意的贯狸,除了舒适性配置照顾周全之外护邓,还有丰富的主动安全配置计,基本上可以满足一步到位的需求嚎烘摩。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯藏卧,只有近光光源是LED(低配为卤素)汹,但普及程度却挺高的蚕坤童,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了啊,对于消费者来说是好事漂。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置司颅,除了常规的车身稳定系统之外但茹,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货辩貌冕,前者可以大大降低发生追尾事故的几率赣,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物檀婚旁,大写的实用叭稀,你觉得值得拥有郡廉李。如果要挑骨头的话士,我还想要个ACC自适应巡航屡戚。    舒适性配置方面也是不含糊的拌倒,配备无钥匙进入/启动功能叙、自动空调示、蓝牙电话写淌、真皮座椅/方向盘等等季奉念,多媒体系统支持CarPlay功能坷攀,尽管高级配置远不止这些唬,但作为“经济型”的选择磕庙,我已经很满足了屡。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术兴举,发动机型号从MR20DE改为MR20DD啪,最大功率增加9马力席关膏,输出转速从5600rpm延后至6000rpm菏,后段加速更有力坪皇,最大扭力增长了5牛·米媳。新发动机依然支持92号汽油窟锣锚,并没因更换发动机而增加用户的使用成本鞘。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)取,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)济熄。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果店萎缺,努力增添驾驶乐趣锨抠,其它方面变化不大奠掏怒。SPORT模式则更加激进一些扳驮辟,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上晌,油门和动力响应玻、加速效果都会更好挞,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子末肃,有点意思成梅裂,增添了几分乐趣榷怜。    相比同级车型哆襄,天籁的选择有点保守煞,全车系最大轮圈仅为17英寸从绥枷,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)红,视觉效果差点意思梯讲彼。但凡事看两面蛾,好处是使用成本更低识,而且舒适性也会更好狮牵寇。如果真觉得不满意逗寄,后期自己换一套也不是难事皮寸。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表搽替,不知道新发动机的参数是多少韶栓纬,很平常心地就把车开走了抛宋。这样也有好处料罢泵,感受更真实哗蝎。车辆对于油门深度的变化很敏感拳,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速料屋暗,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快泼浇,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm惫艾亭,相当果断髓坊。先不说动力表现有多好橙茶荆,就这态度钝鞋,我挺满意的挽安,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点券踞弊。    “降挡”之后自然是动力更好啦究墟,自然吸气发动机动力输出线性吼搪化,奔高转的声音也挺动听的币。如果你也像我一样喜欢这种声音泉,甚至会有事没事踩两脚抱谱,但如果是喜欢安静的用户蜜,可能就觉得烦人了罚浆。没办法琶乃,小排量的自吸车就是这样鄙,拉转速是压榨动力的唯一途径懊尖,但平心而论吧娇,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行秀,对于大部分人来说都在可接受的范围内钠帝飘。    再说说动力表现薪,这里有点小惊喜场,加速表现比想象中好柯,比印象中2.0L中型车的表现好很多斧,尽管谈不上推背感权颧群,但也算得上是干脆利索不拖沓隧暇瘦。能有这样的表现嘿袖蹄,变速箱积极调整速比功劳很大绵可列,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显巨寐。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用冠,踩油门没有直接感仟按,反正就是不会有“运动”的感觉涵凉碗。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以赁,“降挡”动作很快很果断房秒,虽然跟双离合还有一点点距离炒捐,但也已经很快了类,动力输出是连续不断的汹,而且很乐意把发动机拉到红线泵畴,你有需求的时候它愿意陪你玩沉承览,这感觉挺好的蚀福。    如果车对于你来说只是一个交通工具抡爽,舒舒服服地从A点到B点杀,那天籁会是不错的选择魄。但从作为驾驶者的角度来看黄,天籁不是我的菜残农,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了棺,转向比很谐缴拾场,方向盘打得挺大的阮膊,但车头却没转多少南滤弟。补充一点羔供稗,这跟方向盘转向力度没有直接关系腻长胶,天籁的方向盘转向力度不算很轻欠,但就是没有路感蓉,没有人车交流的感觉鞍稗。好吧硷,日产车的风格其实基本上都这样镭,不敢说这样好不好镀,就看你喜欢不喜欢盎裙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卞:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点冗,在同事面前应该表现得能干一点凡渴充,在客户面前应该表现得有实力一点滥乓卜。要成为一个精英敛,形象很重要村。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你痉蓝,和旁边穿着差不多西装的小张小陈线,看似并没有什么不一样寡。这样可不行棚勾,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊蝎星。不过要是每天从这两台车下来的话剑舶,这还差不多屏,但是该选XFL还是E级晴措,这还真是个形象问题咆鼓撵。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)稍,即便它们的风格很不一样壤谢低,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过冉棱惦。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L僚骑,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感呵色。而且从配置和价格来看稻簇喇,它们好像实力相当呢爸几,难道真要拼个难分难解吗鞘?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈脖钙。    连上市时间都挨得特别近翟,它们之间的火药味也实在是有点重苟猾据,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验蹲甭缉,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验具,大家感兴趣的话素观航,可以先简单回顾一下挖。今天该是动真格的时候了撂,性能部分才是重头戏厢,还有就是一些配置方面的深入体验悉恳。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观堂:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派耸,风格上没有过火的激进和夸张渐新,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿图,十足的身份象征俯。不过E级的车身线条更圆润一些帆惩,给人感觉多了点灵动和活泼蜂泪瞥。XFL有着更加修长的线条造型昏咯肉,给人感觉精神利落享,优雅范儿更突出毖。    个性元素多了总会显得“有失身份”世岛,在客人面前疽,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来粉漂。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象撩。XFL和E级递休,它们既有平稳的外形风格懊仓,也不缺醒目的线条造型舍,撑得住场面败派袜,又能给人刚好的“风趣”俱,这才是恰到好处的成熟缎,开着这样风格的车去上班见客户维汹,你永远不会感觉不对劲溅,因为没有比它们更合适的角色了嗅钡亲。    XFL的车头设计更加立体高茹,轮廓特别清晰吝,但线条造型又十分简洁软揽哀,看着很舒服刻朗辖,也能留下深刻的印象绷坤瑞。E级前脸的轮廓显得生动多了犊,造型设计要更加运动疮娥,风格相比起XFL要张扬不少卢溯兴,看上去也醒目一些胶凹。 更多精彩视频曙涵,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条惠疲,感觉相当优美速瑰。XFL的设计更加笔挺烦绦,看着会显得更加干净和精神从控,充满着绅士的味道喉琅。E级设计要相对圆润一些尾,感觉更加光滑摹逝。    尾部设计的布局还挺相似的癸曝厂,同样是位置接近的两条镀铬装饰峭即景,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重锣耿蔼,同时也突出了轮廓的立体感行需。下方的排气管同样也是特别醒目砰胸,但E级的设计看起来还是更优美一些韭死甫。    尾部最有特点的设计就是尾灯了泻岗故,XFL细长的造型感觉还挺性感的胖且,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调称瞄,还能把尾灯的杀气收一收档拣,别显得太过火了忙参,还是要尽量保持优雅的沉稳风格叉儒。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨伞入烘,造型也很精致赤簇,高贵范儿十足东搏。    XFL的气质没问题墟,大部分人一看就能感受到它的典雅鹃,是个绅士般的上流人士绝对错不了谋叙。可是这辆车的全部并不是只有商务赋蓉屋,在其它场合它或许有些太过庄重了同,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的松。    E级的外观从设计上来看特别优美厕举阑,也特别符合它的气质串伐忌,但它缺少了新鲜感蔷客览,更别说把它错认成是一辆C级了挺倾搞。如果你的客人从航站楼出来滦,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落蛔弗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编木舅稗:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型完碳,同时也市场中征战多年芒驾,是名副其实的两员老将垛监柏。就在今年抢瓦弗,翼虎完成了中期改款刀虎媚,除了换装了全新家族前脸外幻岛,还对车内诸多细节进行了调整李烩茎。而途观呢蠕,在即将迎来换代之际申答收,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型绍泄,进一步拉低“自动挡”车型的售价年。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际嗜,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型秘绊,表现到底如何尽成?    当然笛泪,由于试驾车配给的关系夯,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型煎,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)抹,指导价19.98万元庐宿。两车在价格及配置上均有一定的差异胆量讼。不过这并不影响本文两车的对比归泥肆,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了厦灿锻。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别湍桶仿。至于配置肆,我们再文末最后一页也会做简要分析莫蓖解。   ■ 外观/内饰贝徒达:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说啤聘,大街小巷几乎随处可见菏,即使以现在的审美来看迪睦,依然不会觉得过时翠,而福特翼虎刚经历了一次中期改款屯赎崎,换上了全新的家族式前脸粱手墨,并对配置做了一些调整捷,外形变得更好看复稳,运动感更强酶。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面辣你,翼虎所用的规格比途观上的略高一些齐速,并且在所用轮胎的档次上也是如此入价操。不过这两款轮胎的市场售价差异有限式梗戚,基本能控制在50-100元左右啊肩府。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉店糯陋,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青沛毁。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘麻铰,同时把挡把的做了调整圃叹甭。配备了换挡拨片后督挺起,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消纽谱储。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后晒,我的领导递给我一把钥匙绵,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙报祟。接过钥匙的瞬间劣,说不开心那是假的祥详。但躬纽稿,在这接近0摄氏度的北京赏铜哀,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人栋拳钠,要去测试一辆敞篷小跑了烈,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏烧。我收拾了一下设备裸,伴着同事们“脑子别冻出毛病了潭瑟惨,本来就不好使”的关怀眼神谅侮寞,出发了伯拓侗。 Day 1肮霓灌:初次见面任,无需关照    我与SLC有三天的相处时间卜低,第一天见到它已是下午猎提且,我就别浪费时间了放,咱们一起从静态看起淳。    2016款奔驰 SLC刑,虽然名字变了屯许推,但它只是SLK的改款车型磺。初见的瞬间陵,我不得不承认蛔拱,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生涂渤点,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢叔,在外观方面它从没指望我关照档莱冀,因为放心吧褥朵成,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率结洼。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅迁抢,但看着这辆新车火,我无数次想起SLK的身影伎。我可没说SLC“不好看”沙纱,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影河草,尽管表演和制作都愈发精细擂奇,但我总会怀念那画质略粗糙的港片辫,精髓都在90年代显。嗯宋,一样的道理古赐赣。    SLC有着家族式设计的前脸造型灌,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型词。前大灯内部采用了LED灯组崩秽,并配备光带式的LED日间行车灯贿。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素馅。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮咎,但从数据上看彭,它仅比奔驰C级低了15厘米左右攻嫡,宽了7mm睦,可见视觉上的张力不容小觑焊。    不过现在看来汝,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调抄,攻击值还不够高媳脾,侧面看过去横溃瞄,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌发褪。这时候雾癌握,敞开顶篷才是我该做的事钡戏杰。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了寝德险,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放悉,就连光线都变得明媚了颈氏塘。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合陪氢,它不是主动的类型捷献纽,却总让你不自觉想靠拢过去霉年弗。老远处我就看见内饰的红黑搭配了嚷旅韶,有着奔驰一贯的精致模样奋,你是不是也有点小兴奋了娠边供?    与外观的改变相比搞滩泰,中控台造型看上去未免令人有点乏味构,走的还是复古的风格和布局然磋,精致风格得以延续沉船,也依然还是那360度可旋转的空调出风口痞必。亮点出在三辐式方向盘上道,底部扁平恭棉焕,手感很棒祁黄。座椅的包裹性不错榔褪峰,皮质细腻快,红黑配色也很养眼淘。腰部支撑你可千万别顶到头拆揽厘,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着蔚莫,那就当我什么都没说晾函。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瑞痘揭:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说垃戈,自由光和自由侠之间还差一辆SUV律蟹镶,这就是即将上市的指南者默萝。赶在大部分媒体集体试驾之前酱蛾白,我参与了一次小范围的试驾体验活动溉考,地点在东莞匈熊镁,一个放几年前很容易产生歧义的地方擞。这是一次很紧张的试驾体验临,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程峨。(但实际上航班取消硼,被拉到不知名旅馆聘,第二天凌晨才起飞的)测。    由于试驾体验时间很紧张公,所以去之前我就列出了几个问题许瑰突,试驾也将重点放在这些部分红挥瓦,所以文章内容按照重要性来排布泪敲,跟之前的风格会有区别锹瞳。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量米憋,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱藤场,这个已经在自由光上面使用多年省,没硬伤坞。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合说,这个已经用在了自由侠上面岛尾嗽,吐槽较多恼赶物,而我此次最关心的也是这个问题绍撵温。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进钝谦烽,以解决之前自由侠低速行驶时鸡捶,当速度在10km/h和25km/h左右涤,例如拥堵路段跟车时你嘘,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题肉卧。    在指南者上香庆泄,这种顿挫终于被比较好的抑制住了介,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门煤癸曝,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性蹲,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受未穷笑。而对于变速箱解决顿挫的方法虏舒乃,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些寿铆零,通过放弃一些速度驶,换得更多舒适性蔽兰慈,我觉得这是值得的勺炼尾。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力夸,峰值扭矩250牛·米宛,这款发动机名为FIRE幻嗡碗,使用MultiAir 2技术擎攘,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压萝,气门的开度和开启时间都实现了任意可调些痢。另外这项技术也精简了结构颇揣,减少了泵损熬,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化恼,目的是让性能更加出色狼茄。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试现谎,但从主观感受上来说并不慢秦苫,进入10秒应该不成问题盾弥斡。平时驾驶时动力响应比较平缓甜,不属于伶俐激进的类型酿,这跟变速箱的调校风格也有关系但。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术漆,代号TigerShark举起郝,最大功率175马力扩哨水,峰值扭矩228牛·米莆。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合驰,油门响应更敏捷详秆,动力输出很线性币将隋。    底盘方面枚,所有指南者车型都配备了自适应悬架肺潍熬,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性薯复抽,当面对颠簸时能够变得更柔软一些辟塘犬,从而提升舒适性崩,而在路面良好时也不会失去支撑性芭,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受慧继。场地驾驶时悬架支撑性表现很好拌谁谢,配合刚性很强的车身轻,绕桩时车尾并不拖沓色课,而在非铺装路面汇搅摊,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的吾斥媚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编啡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型考,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉恍挡,那时我和壮汉都还年轻妹令,骨子里充满了野性皋是椒,一心想着如何开疆拓土释该酚、释放自己韦本步。时至今日沥孟体,壮汉成熟了趣,我也有了四个月大的孩子锣,野心还有事卑鼻,但也多了份责任和挂念八,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余频,还能不忘初心邓剿,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望卧,去发现更多的不一样比。    在我看来倘,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的垛庐,第一是提升城市属性肮,更顾家镀悸、更便利;第二是不忘越野的初心测,那么我们就从这两方面来体验全新发现岔。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车灵寸拾,所以带有轻微伪装手。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内倒,全部为越野体验闭算,没有道路试驾耿。   如何提升城市属性协汕济,怎么更顾家全睬?   第一代发现诞生于1989年肮嘎芍,至今已经发展到第五代产品女鲤弦。正如你见到的耸马,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉劫冒,城市属性有明显提升白楷。首先是放弃了非承载式车身幻舵,与更高级别的揽胜采用同平台娘,并且大量使用了铝制材料澈挝,大幅降低车身质量揉戌怕,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)韶。这一切变化都是为了公路舒适性强、操控性和燃油经济性凄,想要达到的目的很简单彻:在周末的郊游中老人和孩子都有更好碗、更舒适的旅程蒜,我想这是每个有家的男性都想看到的嘿。 新老发现尺寸对比 单位肺:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化圣,感官上也如此刃坑诚。相比前几代苍,舍弃了太多的棱角和平直的线条袱,不再是以一个大方盒子的形象示人动裙始,前脸和轮廓于发现神行有些形似焙蔚湿,很明显挽采推,发现这是在转型玖搽,不再想给人那种五大三粗的感觉镜叛。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素蔽浑,比如后牌照架的造型唉惮颅,另外钾戳,标志性的阶梯车顶还在没,只不过缓和了许多兴雷。为了顺应时代华,全新发现还装配了全LED大灯楔盗宪。 更多精彩视频竿结,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说脆偷举,家族风格告汉厕,很简单龄铰,用料也是很厚道圭,各种皮革包裹蓟尺碳,温和感很强拓。低配为5座肥盎,其余配置均为7座差,我们的试驾车选装比较丰富肠,座位全部为电动折叠清,包括电动的在载物板等等烧阀搓,可以在后备厢左侧扒,以及后门侧边进行调节廓,电动折叠座椅带有防夹估,着实方便必。还可选装智能折叠包保吨,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制芒蒙拳,远程就可以将座椅全部折叠材誊,省去了逐个翻折的麻烦帕庐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锤檄呵:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样评。世界变化太快袒毒,在我还没怎么享受内燃机的时候胶,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了粉幌。那一年我40岁蹦信,人进中年闪僧品,是拼搏和享受并重的日子吴骸。按照现在的想法预测痹,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一刊呸。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上罗苯烈,那会儿是他们自己说的不加长怀红、不前驱……我知道对于一个品牌而言恳,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要现,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品穗虫。几年前苹,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸妹讽扔,将车身铝合金的部分换用碳纤维壳喘,却不惜将研发盼溶肝、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯沙但点,但今天的主角并不是LFA杯颠,你会明白宝糜,LFA是能让你预见福,却无法遇见的雷克萨斯图腾狈砂栓,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车搔隋,于是我们遇见了LC丹崇委。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车少疏场,它紧跟着LFA正式发布后亮相蚊巫幸,这辆车的外观及内饰设计蜡搬、豪华及科技程度礁棠、动力总成的水平都要达到一个新高峰策,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子闻级,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车牟。    作为家族中的旗舰双门GT跑车帝,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中但,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义焕徊漠,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提令椽,它使整车的重心得到有效降低廖立籍,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架尽酚,并且为动力系统钙免哨、底盘滩暑碾、安全部件留出足够的空间事裳祈。    一个直观的数据可以说明这个问题涂,使用21英寸车轮的LC福,车高只有1345mm梁矫,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm卤誊。同时浅褥,使用GA-L平台的LC犊滦,车身抗扭强度超过了LFA酪迁。除了这些蔡,你还需要知道一件事虐户撵,在LC之后酮梗,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上貉祟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编系:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口潭锈断,车身锃亮一尘不染撑锣,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机筋密堵,带着白手套超,等待着贵宾的到来瀑婪。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级效,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉冲梦。没错讼梢泛,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受坤饱,够豪华够大气芜,足以面对任何场合糕卯。这也是我对一台中大型轿车矾,一台奔驰所要的期许樊蔡海。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了炼从胃,从模样到科技感再到内饰裤锨灌,有里有面遍媳脓,还有性价比掳粱湾,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战庇梆铆。而且作为中大型车峡,它也应该这样秸,但这些印象都是长轴车型给我的晃戈谎,为什么它又出了个标轴车型安,而且还国产了筏菏惧?    带着无数的疑惑霸,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙侈署筐,我试图以一个消费者的角度去体验它邵搏,看看在一台成功的长轴车之后寄,这台标轴车的意义何在廓际亥,除了情怀和不拘一格棘,还有没有别的理由去为它买账岔收。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撤汛佟,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产颊脐疮,还是个挺新鲜的事擂巴膘。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元芯颧,在价格上并没有拉开太多矢。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距福空,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢钠概力? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备瓣裴,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别顷吼,褪去了长轴距车型那稳重的模样鳖,跟换了个外表的车一样棺刊。虽然看着很精神獭,也做到了运动的一面斯结难,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样博靶霸,那才是我心目中E级应该有的样子翰伞。    当然除了轴距的变化之外拿碍冗,奔驰为了让E级看着更运动贾嗜势,其它一些细节也做了调整烽。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线阂楼,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感恫僵,马上推出的AMG E 63也用了这个设计搬邵,我对这台E 200最满意的地方割坟。还有一点就在轮胎上了厂古,它用了19英AMG风格轮圈喉,样子挺好就是后轮太宽了靠,达到了275mm坚浪皖,而且还是个四驱车形豪哨,大宽胎对于油耗和噪音顿琶,都会有一定影响椒济镶,扁平比也有35砍合,轮胎对舒适性可能也会有点影响了辣乒吕。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级唤福衬,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了狠,这又来了个标轴的E晦徐犀,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了集,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来桶厕科,放一起看看外观桶,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级榷拖,虽然难度比较大吧袭铺。    通过前后灯组遍乱撑,大概能分清长得非常像的哥俩了疗,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方陈,那些才是精髓涧,如果你只是个外貌党讳,看着俩车差别倒是不大材臼世,还能少花点钱冉寡叹,纯看外观的你买个C级就够了仇钞,如果不是傲厩,那他们内在的差别可大了去了柑钩台。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蜕米磋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务殿骆,相信绝大多数人都会想到别克GL8对,的确男,GL8在这块市场上的保有量非常大龚犬皮。不过豹,我们今天聊的并不是它队,而是来自江铃福特的途睿欧版雷。这款车上市有一段时间了淖琉,车型方面有两款婪乐蒜,高配车型售价为20.39万元浩,这样的售价也只能买到入门级的GL8哀酣撼,从尺寸上来看丘驾崇,途睿欧要比GL8大了不少淘,那么它除了个儿大帘旅朗,其它方面能否完成商务接送的任务呢顾戎履? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里泼恼,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍缆,在这里我就不再重复了航涡嗜,下面主要聊一聊我接触这款车之后汹,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面铅钾,途睿欧还是有一定吸引力的棱赂,在国内市场中鲁可挡,它的定位稍高于全顺仟,全顺定位于轻客迪痊,而途睿欧则属于于MPV肆,相比之下亢,它的表现要更加接近消费者捂。另外迫春彪,周围有些朋友比较喜欢大车茫,以身材来衡量的话隶,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了旧。   途睿欧外观配置并不是特别高脊抄坎,比较实用的是配备了前后的雷达瓶酵,尾灯点亮之后抠逞姬,多少还是有些自身特点的手。大灯并没有使用氙气或LED光源溺,而是使用了卤素灯泡姑衬。    内饰上墨蒂,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客豪眉牡,整体风格还是有一些轿车的感觉抗褥落,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉垃书耸,面对着市面上绝大多数的SUV其,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察迁。    使用了几天犊礁,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间茬免乓,因为买这个车的人最关注的就是空间茹讨篇,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题兽,这么高大的车身驰,仅仅容纳7个人旦,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间每酚敌,至于头部空间就更不用担心了侍管售。    由于途睿欧车身很高墓射,每次上车都要迈上两个台阶崇钒。坐在途睿欧的第二排和第三排时清,座椅的坐垫比较高寡癸,尤其是第三排龟,这样坐在座椅上的时候碉,不会有一种窝在那里的感觉疯绿孟。    储物空间方面凑,途睿欧的前排储物非常丰富沃程,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格错惨廷,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适盲,省去了手机支架扳,虽然下面会挡住一点屏幕 请,不过断,使用导航功能的时候嘿,还是不影响使用的焕闭。    在仪表上方还有储物格的设计季,这个上盖打开时猾成刻,需要扶着培峡,自身不带支撑的功能凤叙,这点使用中会稍有不便瞥。    后备厢空间还不错狼虐乃,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分配,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起譬式芦,这样能够给后备厢提供一个较大貉捶、较灵活的扩展空间寇甸,这种设计在同级别当中还是不多见的八廊,空间利用率方面很有想法覆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚀硷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期弹爱鸽,国家需要卡车搞建设确痪梅,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车耪遍,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车狡趁。这些年一汽为国家完成了不少任务袭灌露,但对于市沉植薄,他们总是后知后觉痘,销量也就自然不会理想内。相信一汽自己也意识到了这个问题坦骨,这才有了今天的主角——森雅R7抗,一款售价不高的小型SUV复划,非常符合现如今的市场潮流劲堪。    早在上半年擞趴喝,手动挡的森雅R7就已经上市纹,当时我们也对它进行了详细的试驾体验涉,点击链接回顾赔榔洗:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》雇。但是消费者纷纷表示需要自动挡沮宽栓,于是前不久的广州车展镜揽,一汽吉林又推出了它的自动挡车型庇解聪,搭载爱信第三代6速自动变速箱使柯,车系的产品线完整了李谢莎,是时候好好验证它真实的表现了楞淋。    初见森雅R7碧彼痴,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹犁书享,自主化设计的程度很高匈囱娩。整体的风格挺年轻的辽,比例也还算协调里,细节没有太多繁杂冗余的笔触绵途,总体的卖相不错颁贿。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淡堕府:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹刃,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型染。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食估,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10裁。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV斜,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)烽吝,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线该衅写,满足更多消费者的购车需求耍敬。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力恋殊。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异杰黑,保持了其一贯圆润饱满的样式肯零。既然定位于城市化SUV蛾,首先它要有一副耐看的外形衬眯,从实车来看它并没有让我们失望层行屡,外观上所营造的层次感和档次感都不错啃衡。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面沟迸贝,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm突,轴距为2700mm虎峭冻。与主要的竞品车型相比投,它在车身长度和宽度方面占优外。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配盖四,这样的表现在同级别车型中并不多见墩咐,还是比较厚道的纷盯。    内饰设计成熟捂清,与猎豹之前产品相比那变化就太大了下口。设计风格上走的是大气典雅路线藕,在一些细节方面的处理也更老成晶脐稻,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数傻。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的隧,系统运行流畅操作界面简洁明了康瓤。内部功能也比较丰富溜,诸如导航耐计块、蓝牙等日常使用比较便利歪虫。    在消费者更为在乎的车辆配置方面骇师邯,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗何久、坡道辅助鹤、车身稳定控制系统迪姬椿、前排侧气囊焊棱、胎压监测避拆、电子手刹世吕、发动机启停悸妙沸、前后泊车雷达船、前排座椅加热娟、自动空调盟辖撂、自动大灯慌熟、后排隐私玻璃挂七革、定速巡航等效挽,配置标准处于同级别车型中上等水平合。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业蔷,能比普通人接触到更多的车歪采,也有着更全面的认识念泛农,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑罢忍。每当被问起20多万买个什么SUV的时候籍先疥,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan玩佃孝。原因很简单规惋,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌卜粱,我虽然是一名汽车编辑耽,但我也是个汽车爱好者纺炬,我有自己的喜好几冲济。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心獭垢,本着实事求是的原则办搅艰,既然人家问我了瓤实懂,就证明他相信我彼腑,我得对人家负责卞翠承。    怎么样圈藐,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法百,没别的意思霸,只是想和大家交待一下心情背景栖册镁,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan馅,一款热度极高郊、极具话题性的新车忌。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市末课,全系四款车型碗傲赌,指导价26.28-39.18万喂痘茸。先别着急喊贵完,看清楚车名掂镐辈,这是Tiguan花筹,不是途观岔。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字疚,上汽大众国产的叫途观歇,目前这代Tiguan的国产车型还没上市堂。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型镜解獭,它同样出自大众的MQB平台闺,并且是该平台首款SUV非揪钨,分为标准轴距和长轴距两个版本布,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本本坏蓟,主供欧洲市呈堑丁,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的径,轴距加长110mm耻墩粱,据悉国产以后很可能叫途观L拔涸。    其实对于Tiguan这款车瓦氢好,从它在去年法兰克福车展上首发开始饲钒,我们就已经进行过多次详细的报道了双课,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番唇,所以静态方面的东西咱们先适当放放花旱,从大家关心的动态表现聊起哦互。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机矢酷,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱距,根据发动机不同惩,车型名称分别是280TSI洽熟瞧、330TSI和380TSI衰,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line斧,指导价39.18万物,真心不便宜绩尝艇。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目戚,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫杰图、速派船弊钳、迈腾绍鲜寇,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉介。无论是油门刹车的脚感工、转向的力道还是动力输出的节奏酶太,都没有什么新鲜感文扑茫,一切都是意料之中的表现姐棠权。    试驾开始前豹曝党,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理托揣,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动怯,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化雷纽,你在国外开着什么样触嫂,国内还是什么样”配脯诗。我这样刨根问底并不是无事生非碘恨,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸窖,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲溺钦。    不过事实证明我多虑了函崔怕,虽然出自同一平台钳秋潦,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多虏齿,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤喀,当然不能指望它把颠簸全屏蔽忙,完完全全走舒适路线壁,这毕竟还是一辆德系车勾撕强,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流仍璃,这个度把握的很好怕,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感怖稼炒。   Tiguan也配备了驾驶模式选择揩,分为节能棚法抵、标准兴陛、运动和自定义忌,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式闺祷燃。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点从,需要仔细体会才能察觉唐玲佛,差异不大辈。最大的变化是油门的响应速度明显降低抢诺,再加上本就慵懒的调校碧虎,确实能扼杀你的激情估鹅。调到运动模式碧摄监,变化立竿见影添突涣,变速箱自动变为S挡爬嫩,转速也时刻保持在2000rpm以上洪卑兴,油门的响应也有了一些日系车的感觉踏,轻踩还会一蹿一蹿的毋鸡。同时底盘变得更加紧绷渴挠,基本放弃了过滤颠簸这件事偏,路面上的起伏舜们憋、接缝箔,都会毫无保留的穿过减振器痘、座椅嘉弓,直接传递给你的屁股堑袄炊。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备鹿,不过它并不喜欢张扬赂,平时总是不紧不慢的疥。直到你粗暴的踩下油门刻徒糖,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后关,他才用动力的突然爆发来回击你森。配合上干脆利落的降挡澎稠鲤,中高转速时的动力输出和刚才判若两人反,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发弛,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳滥。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时秦,它又会变回那个安静的美男子蔚坟赶,事了拂衣去莆昏。    全新Tiguan相比现款的途观扩奶隶,最大的变化在于行驶质感的提升沃恋,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫苹、发动机噪音偏大等问题傲平骨,但整套动力系统的匹配夕,底盘的回拦浴,这些关乎一辆车品质感的东西南,确实比翼虎尺斜、昂科威科挥能、奇骏等竞品更有高级感枫,这一点我必须承认吵忙彭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胺:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试佰钡,让大家对其大致表现能够有所了解才拌。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本烫,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看侩喝,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些岛梦络。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现观燎,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)难岭螺,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾幢愁阿,本文就不做赘述了魏恃痪。   动力部分贿懦谅:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm酸片堕,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm读匿码。从参数上来看并不是很抢眼菲花,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受秤贡微。    而在传动系统方面失,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱憨侧,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合寡馈。   驾驶感受娟辑:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧且睛杰,不过上手后给人的第一印象倒还不错甲独停,起步较为轻快翰,动力不足的感受并不明显食苹,当然这也要取决于油门踩多深类怀案。当然了动,如果开着它在第一排等红灯徐疮,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时寒毁墨,还是得深踩油门甚至地板油起步才行松泡低。    在市区路况中畅椭念,通常最高限速也就80km/h藩枢,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨配瑞。除此之外钎肪,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助雷半。发动机与变速箱的匹配调校得很好写,开起来也十分轻松藤。    巡航状态下深踩油门胖,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应按娄麓,甚至也会连降数挡堤,不过受制于发动机自身的动力并不算强门郴沙,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了腾乾,随着转数的攀升咖辣巷,传入车内的噪音也会随之变响淖橙钳,但车速上升的却并不是很快滴刚。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求田,那在高速公路上想超个车确实有些费劲珊。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg期惮躬,体重并不算大雌拣痪,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)跨。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快屎匹堡,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”卧磋,优秀的底盘调校同样功不可没顷。    相比1.4T车型护,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别轿,取消了那根提升操控感的瓦特连杆患惋独,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架方,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架漆。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的考。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型釜杀某,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”灸连。悬架系统整体偏硬朗兽,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性勃毕防,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲范。当车辆驶过状况较差的路面时入酸桶,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者温烂兑,要是再来个大坑幂镰冠,纵向抛离感也有点强辛。    相比之前测试的1.4T车型能峭尝,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分精。虽然排量更大昆哭烽,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距茂得。不过另一方面差,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些隧顺瑰,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择期丹粪。至于底盘表现方面的差异就不是很大了钳,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响嘛快,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望举,因此通常也不会开得多么奔放察。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勿赂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”袒焚,在法语中是“未来”的意思认蟹,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字舰湾。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型郡,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标松另郎,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出傻墓,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”默卞。 ■ 外观    既是Avenir车型稻解,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升嫩,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系烩乐播,只是提升没有这么极致汗侵。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir惶唬,它作为车系中的金字塔尖车型瑞步,有着怎样的专属特质辞描艘。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯赋次,造型犀利有神穆报府,与延伸过来的中网镀铬条融为一体笆,视觉感受不单调铂独浑。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变半缕瞥,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计脑,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型棵,拔高了一些高级感戮饱锻,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO挝。    此外需要再提一点潘孺舷,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质县忙溜,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料抄程,其实这种材质并不廉价娩,最大的好处是能减重不少孪。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富擒褥滑,像后视镜加热盒醇肌、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说虑嗡,算是正常表现你。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎程,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎痛,除了尺寸规格更高农,据厂方人员介绍健,该系列轮胎的静音性会更好磷挝当,我们将在后边的动态部分着重感受一下搂。   MPV要给人感觉够大气靶蒂、端庄才能营造出高级感叫毋室,从这个角度来看眷,老款GL8做的的确差点儿意思星颈席,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善窍,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势邦凸。刚才说到新车使用了全LED尾灯徊沏猎,点亮效果很棒刚偏,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色赏估。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验翱,点击>这里<回顾都,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同实排衬,本文我们不再花篇幅叙述岛,只针对一些它特色进行展示簧。    这种立体的花纹装饰造型飘逸抹禾品,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路澈遣观,哑光的木质材质也区别于普通版车型锣隶缴,让人忍不住伸手去“把玩”一番混脓,不过千万手下留情伞,盘出“包浆”可就不好了澎。    前排和第二排都有专属菱格纹路牢,能营造更高级的氛围滇,并且手感也很棒;加热娘砷灭、通风也是第一排和第二排都有的功能对煎,此外第二排还有按摩功能了。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”拜评怠,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型倘畴,确实带给人们越级的感受桓善裂。不过老实说这用料高级归高级撵,但是打理繁琐程度也会相应的增加换,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里藕,地毯已经脏的不成样子了芍朔蟹,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务牢。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油肯订、机滤) 共12次 大保养(机油檀丝贾、机滤坚、空气滤态、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务办,就算是更换了车主肉,剩余的次数新车主也是可以继续使用的解,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题捌彤。    氛围灯18种颜色由暮光紫赌、晨曦金耙咯洁、惬意蓝这三大色系所组成毒腿,冷暖色系均有顾及辰彩,即使开着这台MPV和爱人一起出行傅,她也一定不会抱怨你缺乏情调付饭。    还是要抱怨一下钎画,全新GL8的空调控制区域使用不太方便欢俩咖,留指纹和反光的问题自不必说弯虎窜,轻触式的操作形式也很不灵敏胎,高级感是有了豹缆档,操作成功率比较低角篮,在驾驶时操作会有一些安全隐患脖采。   ◆ 外观内饰小结    在我看来褥锌,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区醛澳诡,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间豁触遂,在相同“户型”的基础上摆痕,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上沙泥,让它不论是看起来奈、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次诡秒侣,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比培绦,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了诉。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机浪适店,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机边纶,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级躬编,感受如何抡咐绒,我们接下来聊顷。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机倾彪龟,参数调教也是偏激进的芯,并且加入了换挡拨片扳,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质脓舵熬,MPV也可以成为驾驶者之车吃。    从实际驾驶体验来看纲,全新GL8的起步和加速过程非常轻松敬,动力输出均匀流畅白观寂,并且感觉动力储备很充沛村,时速80公里加速超车也会很有信心闯嗅漠。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿牡膛,D挡模式下升档很积极惊藏,深踩油门它会很快作出响应牛偷钠,不会再让你有打越洋电话的滞后感襄。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架阔,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架共,结构更高级额透,成本也会更高桂,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错册四,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显剿乒,尤其是对于GL8 Avenir来说醚觅撑,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升菊。    全新GL8加强了车辆的隔音甩,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎雾晾码,都是为了提供更好的行车静谧性较阶努,而实际的体验也是很不错的驴俩瓶,时速80公里时洽饲,各路噪音中只有风噪还比较明显褂本,后排的静音性明显好于前排笔渤次。    有了电子转向助力的协助驴,方向盘操作起来很省力杯赋逗,尤其是在低速或者原地打方向的时候冷别倾,对于这台车厂超过5米2回膝、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助沟午惮。此外枪梁输,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错镰拖,熄火和再次启动时震动很轻微疥盯妇,不会让你很想关掉它啊。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现菏踞,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方叭。就行驶品质和操控质感来说哩,它和普通家用车的差别已经不太明显淌叭,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象盘桨侣,并且变速箱也没有找麻烦纬凛谐,静音性总体做的不错辈颁,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间坟策。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张似卫扁,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变樊昆茨,从外观到内饰再到驾驶感受规襄胜,都在向家庭用户倾斜倘棺茅。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊歼敲,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)仑慈伺,比28T 旗舰型还要贵5万元前磐,我认为它的意义是以一流的做工陪淖、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象陵菏,受众群更多的还是有商务用途的消费者潮豪,至于普通家庭用户隶漠,我认为买普通版车型完全可以满足空间簧钩难、驾驶质感和乘坐体验的需求灰馆。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐人纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编澎侩寝:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光味忱,即使到了11月中旬赏廷,洛杉矶仍然阳光明媚昏,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息破桶。结束了忙碌的洛杉矶车展报道焊笔掏,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候滑。当清新的海风抚来祥幕,和煦的阳光洒满滨海的一号公路惩溅,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边圭入,让我更庆幸的是灯釜,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版动霸梳,对创,6.2L V8的那台秸搓萝。    几个小时前愁,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro醚吝捅?”时彭妒,经过飞速的大脑风暴菩,我选择了后者芳疤,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新莆锤,选一台新一点的车肯定是没错的佰才鸿。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑贯驴,嘴角中蹦出一句话呜:“It's a V8”后岗寿短,我知道我歪打正着了毁。后来他跟我说霸,如果我选了野马谷,因为我年龄不够贺沫仆,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT马椿酒,而如果我选了科迈罗卞,他们这只有这么一台V8的可以给我宏继。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩填,那还等什么呢轿端馅?把导航的目的地设为Malibu巾隙,出发!对了聊串检,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰蔚暴,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟玲兽。   科迈罗在美国有四个配置等级癌怀:1LT吩范、2LT玻呈瓶、1SS臂、2SS柔,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可衙伪サ稀,而后两个配置则对应6.2L V8纷纷第。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元污,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配隆衡闷,3.6L车型会比2.0T贵1500美元宝庐,6.2L车型比2.0T贵1万美元棋,8AT车型比6MT车型贵1495美元冒,敞篷比硬顶贵6000美元钩。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版社炔,售价为45395美元档扮。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平骋,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了税然。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同暖,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷黔,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人勃骡鲁。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙林红,而是穿着西装革履的巨石强森辣耸,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力淑讣哪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛇纷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上疗眷,东风风行发布了全新景逸X5掣,作为东风风行的一款重点车型碑蔡舜,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验刊。上个月男,我们还进行了抢先试驾草,不过上次的试驾车并不是最终市售版办,很多地方还有待调试肝迫,配置上也有出入炊。这次的试驾车和市售版是完全一致的锰,这回咱们主要看看还有什么没发现的点琴。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的搓我,整体风格偏稳重和精致盯趁赫,比老的景逸X5好看太多了偏淮肛。厂方在讲解设计理念的时候也提到歪,景逸X5是一款全新车型温槐,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任誓,只是名字上还沿用“景逸X5”皑。打造精品冷涛恳,或者说爆款惋,是中国品牌未来的大趋势涝惟托。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV褪颁,车身尺寸不大不型埂,符合这个级别主流水平杏,不过它的定位要高于老款景逸X5耻勒,两者将同堂销售堤。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4仓染醇、吉利博越捞陡类、长安CS75娄、奇瑞瑞虎7等车型甘叫,列出来一看史害割,全新景逸X5的任务难度不小耻队。    全系配备车身稳定系统堂废、全系后独立悬架俺、全系马牌轮胎碧,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的谩担,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置习馈电。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编填:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型腑弯何,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字分巾寐,而现在我告诉您步,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车鹅,今天我们的主角匆呈斗,就是广汽丰田雷凌双擎苔。雷凌双擎的起步价为13.98万元悸赌,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市称揽ǔ椤,这样的价格校,也归功于高度国产化的动力总成是纫。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的常埂摆,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情聪胁存,到底什么是双擎呢哪肋败?这套混动系统如何呢授秀互?我们就从动力开始说起吧徽促狄。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耗:沈达炜 版权作品嫁琼申,未经环球网Huanqiu.com书面授权五,严禁转载日泼鸿,违者将被追究法律责任挥辛苏。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版铂,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型憾,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注衔糯策。确实口涟,光是静态体验都已经让人有心动的感觉乱,但对于一辆豪华车来说教恢背,行驶品质也是很重要的据行,趁着试驾会的机会罕厂,我们要好好体验一下当唱钮。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍窃蛇,包括空间体验等酗斡,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》坞辣盎,本文不再赘述相关内容荆羚,给大家说说新的信息点乒镜。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版桃羞,是目前国产版车系中的顶配车型晌乘鄙。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型襄惰膝,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来爱。最高配T8车型将于明年引进靖省败,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统健,前轮为发动机驱动酪孤献,后轮为电动机驱动莽息。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配犬倦偶,配备19英寸铝合金轮圈宪吨唉,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号壬。对应不同配置车型坍,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈闹。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外汹程,刹车系统也有差别惹竣习,预计刹车成绩也会有较为明显的差别模湾啤。据厂家介绍祟,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平七钡,堪比性能车奢,待拿到试驾车之后我们会实测一下剂金。    作为一款豪华车型比勒,丰富的配色选择都是套路袜琶媳,S90长轴距版具有四种内饰颜色苦仕,内饰面板也有三种选择卡,可以更好地满足消费者的个性化需求弦。    S90长轴距版的方向盘手感不错睹戌妙,拼色设计也挺漂亮的殴啥,但在配置方面似乎有点不如同级对手烁挂,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节尘价茎,可能连选装的机会都没有缎扳腹。除此之外顷然翻,换挡拨片也是没有的屁编位。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA挨,空调系统除了具有空气净化功能外惧械肚,还有自动循环功能钎息镐,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)蝗辫,车辆自动开启空调换气功能桑旗,排出车内浑浊的空气刚舰拭。    为了避免内容重复睬共,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍缕,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富瘟擂幸,包括超棒的宝华音响舷汰目。整个车内的氛围几近完美山鞠喜,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车烫娠。接下来我们来看动态表现怎样惩陋吗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编竭蹲欧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了份,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子颁廉懦,这听起来的确有些疯狂佬憾。城市SUV真的不能开去沙漠吗场渐阀?我并不这么认为筒犁斥。“天资”对于一辆车来说固然重要毁韩,然而却不能完全决定车辆的上限卤,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石褪寥,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠斯。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说抵阔,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣爬呵。相比于他们犊船受,我开着面前的这辆城市SUV来到这里甜擅扭,更多的是为了在安全的前提下魄敬,挑战车辆的极限遂视博。    对于一台城市SUV来说但,瑞虎7其实有着不错的“天资”脾败胎。拥有24.7°的接近角涤喇茬、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙赋屯,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战欠。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机表椒潜,最大功率122马力/5500rpm寸,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱魂搞墙。相比于1.5T的手动车型蓟虱,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势开编沫,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出瞥卑梗。    在正式进入沙漠前谦僻忱,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar勘,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积柒突,以此增大摩擦力脯鬼。由于新疆近日下雪暑,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎欢耪,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹聚,更利于在沙地上行驶谦崩瞳。车辆轮胎被降低气压以后虫烘径,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加屉箔,需要十分注意躲避路上突起的硬石痛颂礁。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统梁闹丢。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统为槐祭,在越野时为了不影响驾驶龟狡鳞,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭殴。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行晾,轮胎的打滑肯定避免不了仇彻。如果不关闭电子稳定系统澎忍藩,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入憨,一方面会限制动力的输出律褥辨,使车辆丧失动力船亮稀,另一方面会对车轮进行制动烧判,有可能使车辆因打横而陷入沙子帝。    做足了准备工作瘦骨蕊,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始壬纳。因为考虑到配重的问题僳,我们的车上坐满4个人歌郴,尽量保持车辆的平衡耽。起步时缓慢给油靛斡囊,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡砰。沙子上行驶的复杂特性拳缄活,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能麓,仅能通过地面反馈的路感调整方向菇嗜,有时方向已经打了一圈愁,行进方向却没怎么变化迫敦。    教练告诉我避星,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机啃。在攀爬这种刀背状的沙丘时墙祥,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度镣簇权,即向斜上方前进废沫诚。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向凌密,车辆像漂移般甩动尾部签,卷带起一片沙尘擅篓。得益于悬架硬朗的调校推单轰,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下陀糕,车辆并没有产生过度的侧倾使涣楼,始终保持在可控的状态册。    车辆在开阔的地势上开始加速缕斤,准备进行冲坡梨跋碳。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响怒瓮狸,车速已经来到了160km/h泻苦布。冲坡的前半程还很顺利氖,后半程受到动力不足和满载的影响甜蘑,车子没能冲到坡顶馈挂,但是这样的高度已经远远超出了我的预期捆。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识扰乐纤,希望分享在这里茄拇。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向坎款,因为重刹会让车辆的重心向前转移承碱棋,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈剑。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜行桃,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦呻,从而判断不出前方地势的高低落差功,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去伐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涝盒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里踞轿溪,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超蓖胃,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先库凯。不得不承认极,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车权,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质戒,以及不错的空间表现(不是我说的骂改,车主说的么冗龄,点击这里看)思羡,正在逐渐成为“街车”敢,受到越来越多消费者的喜欢倡淘标,而且其中不乏年轻用户肮疤伴。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系陶效,事情似乎又开始变得有悬念起来催。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后阮睬筋,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章描模,比如最早的这篇官图详解讥芍篇,还有最深入的这篇技术设计解析楼。不得不说绦剃,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细茄饶埠。为了提高大家的阅读效率猛梆,上面这两篇非城热瑁好的文章里面已经写得很清楚的点卑团粮,我就不再赘述了犀钝滥,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点糜袄,以及需要实际体验才能有感受的地方眯睛和。整体结构仍然是大家熟悉的柏判:外观房、内饰睛吴涧、配置癸淀邪、空间皑、驾驶这几个方面多。活动当天条件有限埃蛊,文章中用了几个不同排量和套件的车型定祈,并且部分使用了官方拍摄的图片零,敬请各位网友谅解姥透。   外观骄袒:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了腑盘,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准靡母,从视觉上讲无,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡庇嫂迸。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫同茂酥,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章粉沛美。不管是跟同平台的7系参照涣报修,还是跟同样做法的奔驰E级对比角污笨,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条赎、双腰线带来的立体感护、重心更加低矮的视觉效果玲爬事。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”淑虐兢,但是我们仍然要清楚扦读,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言苔,不管是车头还是车尾的造型架梗肯,全新5系都有着较高的识别度昆倦,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话咸,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”伴登妙。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车筋,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待谓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编献剁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话渴内褥,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了崔湾涛,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意戮锯旁。从以往的成绩看倍臼,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了傅,0-100km/h加速时间仅为8.53秒随亲,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及娠,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了锚鸡,在此期间它的对手们可都没闲着德革,RAV4改款后变为了RAV4荣放技,途观换代的时间也日趋临近淀彭勒,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时浇叮。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 沃,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统锻奥潮,并分别用180和245两个代号表示靖鲸。除了外观跺贺、内饰以及多媒体系统的升级外屯,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术录旗,实测加速成绩比老款翼虎快了不少领赁,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀稗殿册。   ● 外观简介订悍掣:采用福特最新的家族化前脸瑟,细节提升明显铃愧喀。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸北显,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条绷忱队,气场比老款更足枪。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm衰么,轴距为2690mm茄拴护,除高度增加了6mm外府搂,其余尺寸无变化崇奴。    前后尾灯造型有所改变雷貉郡,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯贝坪却,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯盘。其余的功能势捐,如LED日间行车灯沥筐悔、大灯随动转向功能则依旧保留着淖厕。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源顽控,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了惕送剑。 ● 内饰和乘坐空间碉放:中控造型有所变化括令形,搭载SYNC 3多媒体系统漆。    内饰整体造型和布局变化不大黎请入,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方腥洪。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘态羔,搭配全系标配的换挡拨片钳脾,运动气息更浓郁损侨锯。空调面板比老款更大湃,加入了风向调节按钮上加入了人形标识酶,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置断,用起来也更方便趣材辩。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3窝粹凹,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台搐,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标记嘎,显示更清晰杏,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性镰,非常容易上手南怖。    顶配车型的配置自然不同担心耽,日常能用到的功能自然不会缺席蚀,我们还是来聊聊变化吧檬。首先空调面板更大射筐凛,风向调节按钮更大尺铅,并加上了人形图示翱笺。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整裴弟偏,在挡位处于P挡时莱观,手动调温度和风量终于不会受限了 伐。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整涛屁舞,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比话梅哭,座椅填充物更柔软极完,贴合度更好前地飞,坐垫两侧的承托能力有所提升协扭扔。主驾驶座电动调节依然为10向髓,并带有前排座椅加热功能副,配置表现没有变化空枫凯。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节貉诡弥,调节范围和老款车型一样都不算大卑宫。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置圭,后备厢容积也完全没有变化稠劲。从新车的表现来看歪,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显固墒息,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证惭,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度瑰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咸澎:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼熟玛,气温骤降十余度祥贝困,刷了刷朋友圈墓,满屏尽是咒骂般的抱怨项歪备。放下手机回靶,点一杯咖啡缚奶,嚼一粒橄榄据,在地中海温暖海风的轻抚下灰倾桑,偷得浮生半日闲颇扫。直到突然一声“熊来了!”董晴,打破了原本的平静颧赴雷。    别害怕猩,这里说的当然不是真的有熊哎,要真有这么危险的生物存在苏狠,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一尝围埃。飞行了将近一万公里兜僳,除了躲开北京的寒潮拆,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克扒还。这台车无论是在德国的首发亮相纪,还是不久前广州车展上以国产身份示人级锋,都有着颇高的关注度芭。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后蔬,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙镭讼,试驾之旅正式开始菱。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解涵莆怯,但这次我还是想再废一点笔墨频观攘,从里到外镭提、从静到动登,把它完成的呈现给大家蒂盆特。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译吓倍途,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak岔焦,这个岛上生活着体型最大的棕熊潮渭铃,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字蜗表矾,想表达的意思不言而喻崇恨灰。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台驳福,与全新Tiguan相同履,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种扰童汹,而是直接进行加长俱餐,只有长轴距一种版本仿,并且还有5座和7座车型可选趴词。不过在和厂家沟通中谱变镁,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV航噬谷,7座只是给消费者多一种选择嫌靶收,与汉兰达诺钒、锐界这样的7座中型SUV定位不同豆恨。    其实不光定位不同素擦衡,柯迪亚克在体型上也和汉兰达罗查俏、锐界存在一定差距丢,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威长卜拇、现代全新胜达相仿森讳,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩凳,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势仁染税,体型虽然不大涟,但轴距比汉兰达还长了1mm假匆呵。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素风,只是出于量产的考虑进行了必要的修改肚互。它和速派一样剐,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言檄冉,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子貉。车头的立体竖条幅进气格栅东,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰档,这些都让柯迪亚克看着野性十足黑硼哇,名字都和棕熊一样了取,样子总不能娘娘腔晨,你说是吧惨。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧抒汝骋,不论车顶曲线誊锑虎、侧窗叉共剧、腰线还是轮拱破间嚎,你都能找到大量平直的线条既文泵,就是这么直来直往恰,没有矫揉造作昏。另外对于一款SUV来言芯攘,有一些硬指标也是不得不提的第瓤,接近角22°稼桐膳、离去角23.1°铝、纵向通过角19°辟扯扯、最小离地间隙194mm父矛,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错岗。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高酥白缝,不过这也是因为更加方正的造型导致的笆。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条枚纶,车门打开时弹出忱上绊,包住车门边缘鼎,关上车门后会自动收回熟,防止在狭小空间内磕碰车门词,对自己对旁边的车都是一种保护趴匣灸。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置瀑江陡,希望量产时能给加上厕狼傅。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格蹋,甚至我觉得设计师都有点偷懒蔑涧,直接把速派旅行版的车尾拉高湾忌,再把尾门线条戌、尾灯结构略微调整一下就交工了枪燃腹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编效:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆礁舒,越来越多的厂商加入这一“战场”叮淀,推出各自的SUV产品丸,以在这一市场中占得一席之地旗。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型秘,北汽威旺S50就是一款这样的产品兜肩和。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 瞎背淖,虽然其之前以生产商用车为主嫁氦,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势豪,新产品的投放速度要快上不少偏裸筛,产品布局重心也向乘用车市场转移撤楞。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型颊猜抨,属于全系的高配车型惺懊,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观年韩,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节浆播。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比陡,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩缚,并没有太多惊艳的地方疼隙。与绅宝X65采用相同平台铃貌,并且在外观上面同样有着较高的相似度怖闷。车身线条硬朗疆,勾勒出了较为方正的外观烽。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错莱澎,相比车头的设计要更讨巧些捣诚。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连吉宿,延展了车尾的横向视觉兑嫩膊。刹车灯采用LED光源交辱江,灯带的样式看上去有着不错的档次感辅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编般吮:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快淋冗橡,你有多久没有来一场像样的旅行了寄。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情脊闯朗?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝徊猩任?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼虾修虽?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领版床反,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作幸响匆,它的出现可以说顺应了时代的潮流柬碳,也可以说是对当下SUV街醇、MPV市场独霸一方的挑战踌疯商。下面就请跟随我的文章们告,找回我们曾经对旅行的憧憬磊写。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猾:杜安迪 版权作品劲份,未经环球网Huanqiu.com书面授权截餐妒,严禁转载搭玲,违者将被追究法律责任犁琅垦。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬俩,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会憨皆冕,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)间榷较。要说这台车与这次试驾地点崇明岛毕,还真是挺相搭的蛊氯,这个中国最大的沙岛为了环保彪,大部分电力都通过清洁能源发电捶,而这台X1女,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排琴。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首花,看看它的表现怎么样了。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前诵漆乡,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)巾劣,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象怂,当然也有几点不足碑项膝,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型躺饯,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内勒恼侨,在一定程度上影响了驾驶品质歌妙,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型粉,看看它能否带来更好的体验玩环妨。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样鲤挟,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识希,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型短刨。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了厦,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电列挠。宝马还为每台车提供了便携式充电器朗旗型,有220V电源接口的地方就可以为它充电鞍,它的接口也可以用公用设备充电蘑杀。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒祈,解决充电问题扮。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格裤喷,细节部分有所不同僵辞,看着依旧很大气纬捐,长轴距车身让它显得更修长叼,比较运动冬陌。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV漓搽。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错排响狙,主要以软性材质为主版澳,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华轨灿,但在整体配置上确实不高峦改。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者疯伎,有的是为了环保理念挛,有的为了能获得牌照更早开上车劝,反正都是不差钱的主臣丁,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验囤沮,有更多舒适和便利配置翘戎酬。而我们的这台试驾车像无钥匙进入撮、定速巡航裂囊、科技辅助配置这些都没有耍侯,目前这款车还没上市冗草,对于它的消费者来说慈,可能会想要更高配置版本的车型成癸喇。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局赣,它的电池组位于地板下方纯,不会影响到后备厢的空间革蔡联,担心这点的消费者大可放心书事妻,尺寸与汽油版的相同拆。另外它的电池布局加高了车内地板高度须,第二排中间的隆起变邢啤,坐三个人的时候从容一些解琼。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别缆,尤其是在实用度方面不会有什么影响蛔抒,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用瞄控塑。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同褐钡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鞍:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了距汇,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型坡翔,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白窟敖四,同时也肩负着一定的销量压力笛垒。果不其然贿,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)斜策,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠腾尽,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了稼伴喷。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看博,加大促销力度也起到了不小的作用蜂舷漆。    Anyway挟漏洗,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事浩附。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型长苍,指导价38.99万元辰,终端售价在34.49万元左右茶。从实际表现来看会,它也能满足大多数日常用车需求汹卵答,性价比很高麓邪矮。   动力组合沧:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机旧工,最大功率为250马力/5000rpm芒朗,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm隆,相比28T车型柒,它仅仅在功率上少了19马力陪,峰值扭矩则完全相同骑,只是后者的转速区间为3000-4300rpm槐宏,更为宽泛一些冉韭管。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱嚷窖赎,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW奈凰,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT烦。这主要是由于XT5采用了横置平台绊料,而那两台轿车则为纵置平台凉。   驾驶感受夸:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起殿,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试彭,当时开的都是顶配的高功率四驱车型椭琅,印象还是挺深的衔。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距星瓜虹,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音上。    从数据方面悉齐,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验倒,外加完全相同的峰值扭矩斥缴甘,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲琼泄,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点耸骋渺。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已麻懂。    实测车辆的自重接近1.8吨江刨皑,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称狄咎扣,2.0T发动机的表现也一如既往的给力彻卜辣,油门响应相当轻快螺,加速非常轻松梦郊。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受漂惕,即便是一台SUV车型毯,也不会觉得难以驾驭睹吠赦。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定谎粉守,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上抵渤渤,但无论是换挡速度辟稿、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现傻。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢钞,顿挫等等罕,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好恭氖。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在赣,匀速巡航时跺下一脚地板油荡册,立马会降数个挡位冉虎护,车辆能够很快领悟驾驶者意图沤。升挡动作则极为轻柔埔贿,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换辈精夹。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑台。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型凭怀,配备电磁悬架碍,能够实时监测路面情况并作出调整董,同时还支持软硬调节残垫。然而此次试驾的车型却没有该功能痞,因此底盘表现略微会有些差异倦。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主唤北,但又不像林肯MKC那样非常的软寞埃,但对于震动的过滤还是相当不错的陕苹,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性炒,软硬适中慌骡。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感力芯崇。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配嫉墩,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统久,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准两凄,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静贪克。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受凌枪,这对长途驾驶有着非常积极的帮助每琴旅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乌程同:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前钵,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读雷翅。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错糠局贤,今年前十个月累计销量接近7万辆钵韶锈。对东南来说绣娘贝,DX7的表现相当提士气轨灯,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3巧堑刮。让厂商没想到的是尸焦匈,DX3上市一个月就收到近万辆的订单撇乔,成为当红小鲜肉触棵。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾啦沽,今天试驾的是自动挡洁。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱享,还搭载动力更强的1.5T发动机龟慑蟹,可以说是全新的体验师可。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型乔鬼掏,其中5款为1.5T车型太钙潮,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的坷攀。DX3这款1.5T发动机来自三菱炉,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)莱护幻,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商飘烯。除了东南篇断,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇检瘦缆,包括吉利华惩管、长城含撮、长安北讽、北汽等杜桶适。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里唾唉歼,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2驳将、长安CS35胆闭、比亚迪元等篱,它们都是东南DX3的主要竞争对手岁杏。与上述车型相比肮呐,DX3最大功率的账面数据稍占优势疚托惮,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元捍妇,但也处于主流水平之列泊哀。接下里寂故价,我们马上来聊这套动力系统的体验感受逝目。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果纲节此,会把油门响应调校得比较灵敏欢。而DX3的调校则是另外一种风格恳叛瞎,属于偏沉的那种徒洛九。就此问题我们也询问了随车的工程师搅歉,他表示有多重原因评,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些驹,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑布咸沦。    实际上殿魔睦,DX3大概当转速达到1800rpm左右时巢,涡轮就开始介入蹬挨,能感受到动力输出爆发革袄孪,但介入并不突兀克蔼钙,不是很强烈那种揪赣,整体来说还是相当柔和的磐交,体验要比预想中好修息。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱少伯,齿比有调整颠娇喊,让发动机的爆发感趋于平和飘交。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的嘎但,此前在试驾DX7 1.5T车型时模登庇,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡妒,后段毫无爆发感可言体经。相比之下栏,DX3就给力不少纲汲,动力输出感比较直接江概。当然插狙,这里必须提一下的是梧融,DX3的“体重”占了不少优势此钵筷,它比DX7轻了200kg罗萍凤。    在这次试驾过程中胁逝坪,我们发现DX3的巡航转速较低壬,这是CVT变速箱的功劳韭既链,有利于降低油耗挨。但由于现场条件有限乡湾,现在还不能对油耗表现下结论伯,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试恋汞。    DX3采用电子助力转向挂,方向盘的转向力度很轻莱讨,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容缮请牡,但凡事有利有弊裸多冠,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准李顿堡。    DX3的底盘沿用了DX7的设计劣,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合读冒廉。与此同时翰勤臼,它添加了平衡杆咐,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾殿屯,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态便麓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编假挡同:韩大为" "  金秋过后熄纶,北京又进入了冬季隆。然而就在周围环境一天天失去色彩时辈,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组群井。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本编,也就是2017款翼搏的顶配版本塘,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢罐爽?客位看官敬请看下文孟卫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔬:王汉康 版权作品式烩,未经环球网Huanqiu.com书面授权便芹洞,严禁转载眯,违者将被追究法律责任肮。 获取授权" "  【环球网报道】近些年评藉奔,不光是我国在提倡节能减排稗,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着桓。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机海,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局镰蝗醚。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机耸尸颈,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机姆菜。   丰田作为全世界最知名的车企之一焊揭靖,在节能方面同样有自己的作为尾沫,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为吼颈。然而面对混动汽车并未在市场完全普及屯,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面隶间,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺理,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出狈场。   当我第一次走向T版雷凌雷叫曹,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰相堆协,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了猛举。   当我绕车一周走向车尾娠突,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很芯恪,然而正是这不起眼的D-4T的标识狸夸芦,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术呕。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫番。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术抡墩勤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编氯:王汉康 版权作品糕,未经环球网Huanqiu.com书面授权唯从,严禁转载啼蹿科,违者将被追究法律责任裸磊咕。 获取授权" "  近些年来吻恨华,年轻消费者群体异军突起垢姑廖,在市场上逐渐成为了消费的主力人群里匈香,那么硕,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢媚?颜值要高屎搂、要有个性厩、品牌要响亮售、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求姆,最重要的是性渭澄,价格不能太高境,要在年轻人可以承担的范围之内诲案释。综合这些要素卉,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型倘,该车将于广州车展正式上市叼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荒罗僚:杜安迪 版权作品疽,未经环球网Huanqiu.com书面授权斯庭,严禁转载篱寂僻,违者将被追究法律责任刹。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后阮纬码,产品品质和实力都得到了一定程度的提升痘沦守,三款产品必:博越春疮、博瑞陈派拭、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷胶蠢,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型律锑,早在上市之前的宣传预热中范,帝豪GL就被看做自主标杆车型顷材颗,号称要对标合资竞品车型巩,这也使得消费者对它的期待值相当高思,那么它的硬实力究竟如何呢暖?我们今天就一起来感受一下饺排灰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艾掇仆:杜安迪 版权作品混舰邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权每,严禁转载乳,违者将被追究法律责任钨塘梗。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候浅,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号拒良,几年过去谎炬悼,在车型层出不穷的浪潮中偶系,英俊小生已无颜值可拼敲惶疚,4AT的变速箱也似乎成为了老古董碧。如今喝敝,K2已经完成了换代空,高颜值高配置水枫渺,又成为了全新K2征战的代名词挎。今天我们的主角丘既搞,就是新一代K2次。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笛旁涡:沈达炜 版权作品劳慈酸,未经环球网Huanqiu.com书面授权胖贰,严禁转载挛慕,违者将被追究法律责任双鬼。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来送,家用车的选择标准越来越高馅喘憋。空间滴酪、动力羞跺虹、配置兴稼、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素堑,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁究咳。提到性价比储轨,日系车是一个绕不开的车系任。而我们今天的主角就是一个专为中国而生多,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞纲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驮琴煎:王潮 版权作品慌溺问,未经环球网Huanqiu.com书面授权踞,严禁转载篮莽,违者将被追究法律责任访嫌炔。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高说袒,国内的消费者也趋于多元化柯瀑糯,除了原有的购车群体外顿寇非,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增度两舒。他们生活在并不算繁华的小城镇里单炭柯,用勤恳的态度迎接每一天的生活盛鳞,他们需要一辆车来为生活奔波瞄摹,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活泞星。如此看来赣谁,一辆大空间芯、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择厦勺,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车受簇惨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穿淬官:杜安迪 版权作品憾慑培,未经环球网Huanqiu.com书面授权线,严禁转载川夏薯,违者将被追究法律责任馁补。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃傅蒲,作为一个有着传奇经历的德国品牌篙篇,在沉寂35年后仕桓,重新回归并且首次来到中国市场咳淋讼。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品筷篮倍,凝聚了中德十年的心血水殊士。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史龚颈潦,还向我们展示出更长远的未来距蹦。向经典致敬凑拐笔,与未来通行凑嵌。今天脆扔踩,我们的主角懂冕嚎,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7旧嗽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奠丰料:沈达炜 版权作品底刊墓,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡撅,严禁转载恼盘,违者将被追究法律责任讣盗。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计蔬欺,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息盟媚违。在兄弟们都纷纷改款成功以后松辈,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款稿,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了墙绞几?别着急襄汲龚,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”恼虫痴?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编肮娄:王潮 版权作品溅牧釜,未经环球网Huanqiu.com书面授权缓臂慌,严禁转载奸恒,违者将被追究法律责任背。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行琶?答案有很多范超:旅行是文艺青年笔下的诗和远方抬肝,是背包客说走就走的随性与洒脱渭品咀,是曾经引发热议的“世界那么大讣鹿,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的缮森,但我们每个人都渴望着旅行七,在旅行中去释放自己磁恕饺、感悟生活的真理船菊,寻找自己存在的意义肚。而现在我们就有这么一款车号,作为全新定位的跨界旅行车而生岸巩虎,满足你对旅行的一切幻想胜搬,它就是一汽-大众蔚领戊糜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编型雌:杜安迪 版权作品景慈,未经环球网Huanqiu.com书面授权水,严禁转载俊,违者将被追究法律责任阑。 获取授权" "  承德裙室,位于河北哨马、内蒙碉、辽宁三境之地辨。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻梳,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京吃曙罢,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇非,东通满洲巧,北拒沙俄沙,西抗蒙古句息,南下北京凶懒了,逐渐登上了历史舞台彭低,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇狼蓝甸。对于我而言渺,承德是一座熟悉的城市篙。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中匣和歇,与当地的同学结下了深厚的友谊股块,而此次正值同学结婚型肚被,借着十一假期儡梁本,决定再次踏上承德这片热土去烫龚,说实话委同始,有一种荣归故里的感觉抱,承德挞味,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编插:沈达炜 版权作品惋唬淑,未经环球网Huanqiu.com书面授权外,严禁转载锰咖姬,违者将被追究法律责任锰楼憨。 获取授权" "  随着时间的推移旗,80后悉、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体诚。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说极,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择胜糙。近年来柯,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势抢功抹,车型选择非常多缮磷识,销量也普遍可观垫瞄。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3挫棉怕,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一湃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捆困隋:杜安迪 版权作品第探,未经环球网Huanqiu.com书面授权革池粗,严禁转载董班渭,违者将被追究法律责任孤澳稗。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市澄趟,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV鲍聪。远景SUV来的似乎正是时候袄私稗。虽然是GX7的老平台挺棘伦,但可以通过提升动力系统会、配置借,以及更时尚的设计来吸引消费者处。这是有先例的抗斯篡,博越也是在设计上嘛腹厢、配置上和动力上提升之后笛然,引来了消费者和界内众多好评剂把。同时挪晤杏,也正是博越的成功峦然,给了远景SUV的自信魂函。吉利趁热打铁堡,推出低一级别的远景SUV娠探绒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扦:王潮 版权作品薄鹃,未经环球网Huanqiu.com书面授权烂挺,严禁转载沪泛伍,违者将被追究法律责任守掳霖。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市惩戏兔亍,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域囊胃苯,但在欧洲勺竞算,旅行车却是不折不扣的宠儿断氯,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本诵,高尔夫也不例外慌奔。提起高尔夫佬淮,无人不知无人不晓拍顷椿,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车抖湾。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时糯,会带给你怎样的惊喜呢宝?今天抒吝戏,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采如酮鞘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墓:杜安迪 版权作品森,未经环球网Huanqiu.com书面授权铆,严禁转载枢叭食,违者将被追究法律责任超。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈耽,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下庐界免。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳怒筏恭,宣布奔驰C级完成了加长蔬困惜。其次轻,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款闹餐,三大高手已有两位出招梯,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意鸵浓钵。然而这位并非是不想出手辞筹传,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法浆,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中滔,上市了不讣台。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仿撑缔:王潮 版权作品纺耗苦,未经环球网Huanqiu.com书面授权够,严禁转载首,违者将被追究法律责任爸。 获取授权" "  【环球网报道】曾经久,在那个“微面”横行的年代社,有那么一家车企捆,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔趟,它就是昌河汽车枪暴盆。但随着市场的发展与成熟泥沏,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野伎。如今摆美,为了迎合市场的趋势和大众的审美萌朝卫,昌河汽车化身北汽昌河痢戈,重新回到我们的视野钨吧味,开始进军乘用车领域蔫稻。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型尼肛,与上一代Q25相比骨小,昌河Q35在定位上有所提升练,当然级惯,在设计和配置上也带给我们很多惊喜脖咎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沦杰凡:杜安迪 版权作品从券,未经环球网Huanqiu.com书面授权勺盼,严禁转载危并尺,违者将被追究法律责任么纯镀。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车设赁,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门到胺,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器场售,在东洋岛国日本驮弊,便有这么一个品牌帆环,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器充坝墒,那就是雷克萨斯F部门辆。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多伪容暇,这也就更为其增添了忍者的气质危,然而今天我们来到了北京金港赛车衬ā,为的就是尽情感受这一神秘的家族料。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嘲柬莱:王潮 版权作品乾穿古,未经环球网Huanqiu.com书面授权佛瘟许,严禁转载那史,违者将被追究法律责任瓷骄扩。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日罐磋,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布裸具途,基于PQ34平台打造而来锑暗龋,定位紧凑型跨界旅行车韶浚桓。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”焙卤,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式铣吗。据悉倡,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售朵滑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编祟抖:沈达炜 版权作品桐,未经环球网Huanqiu.com书面授权夏很查,严禁转载扭,违者将被追究法律责任怯旁。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的僻?确实很少纤袱,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上吨口俊,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容鹿,它就是君越且墙七。   全新君越是个很特别的家伙漆,你在它身上可以找到各种相对的词淳场里。比如模视缺:家用和行政凌俗、时尚和稳重尉届、运动和商务镜、豪华和低调豪呕。是不是觉得很神奇屎儒梅?是的灿摄权,这就是全新的君越敦棋拜,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值堆,正所谓""谁人不识君""居尺,君越正如此订壁。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舍芍:王潮 版权作品维,未经环球网Huanqiu.com书面授权穷,严禁转载禽窘,违者将被追究法律责任趟貉。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物匙羡,在国内才刚刚开始大力推行传,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处凑妻,但为了发展和正确引导市晨取,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜脑港寝。比如很多限号城市电动车是单独摇号的定,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等替。目前来看遣亩,电动车在日常出行中也是有一些优待的脚镀化,作为城市用车也是比较合适的髓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编响:杜安迪 版权作品顿,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚊捂,严禁转载哎,违者将被追究法律责任殴父。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位翰。前不久苍藕,2017款的速腾正式上市上随难,从配备1.6自然吸气到1.2TSI挎瓶醚、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合僚介,将指导价划定在13.18-18.58万元之间检狗,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格入裸谩,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元骂搐眯。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元戈瞄旦,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注铃,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line曝匙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编味七蜡:乞程远 版权作品厦熟咕,未经环球网Huanqiu.com书面授权戳,严禁转载疆涎,违者将被追究法律责任缆沟赔。 获取授权" "说到豪华品牌偏容板,德系三驾马车您肯定是最先想起仿扫。的确河菠,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷厦叼,日系豪华品牌也在奋起直追讣。但是搐,如果在三十年前您在中国谈起豪车尝,美系豪华品牌一定是最先被提及的搜倡溅。而今天讼圭,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯巩卡。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编痘昂:王潮 版权作品颂,未经环球网Huanqiu.com书面授权汉憋胎,严禁转载榔,违者将被追究法律责任蓬。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了胚,不少朋友有去出去玩的打算靡,当然开车自驾的也不占少数怠艾垢。一提到自驾趣仓,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行赊。所以欢睫玩,车内空间是自驾永远也避不开的话题劫什。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区泄,亲朋好友攘、蓝天白云扁攫、饕餮美食抒艾、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方睫辩罗,如果再有一辆大空间的SUV甘惊,那简直是再惬意不过了敬坑绞。   提到SUV封僵,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外漂偿啦,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼朔辽。这不桶曝颇,前段时间全新的宝马X1上市了现桃蹿,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型榔,宝马X1终于迎来了自己的大改款斧身。而这次改款绊度狸,为宝马带来的革新也是前所未有的饰,全新的平台菊、全新的动力和全新的变速箱嗡谅扛,这样的宝马与之前到底有什么不同鸵惮?这就带您分析分析痛赔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斡境:王潮 版权作品耻视,未经环球网Huanqiu.com书面授权井齐,严禁转载乳奴艰,违者将被追究法律责任峨罚斤。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全劫骋扒,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来法韧擂,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中嘘竭潭,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后妇袍皇,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上汹。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编粟氢:乞程远 版权作品谩韭雹,未经环球网Huanqiu.com书面授权驰蜜疆,严禁转载豌茹,违者将被追究法律责任勃萍山。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日伴,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行扔,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛楷范肠。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国排,现场观摩NASCAR比赛隧巧。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外违唐,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点拭归朗。      总体来说舱哀,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定佛,整车无论从外观反、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人澜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编稼:霍保智 版权作品贝副,未经环球网Huanqiu.com书面授权靖寺秘,严禁转载诡龋,违者将被追究法律责任互亨。 获取授权" "     提到自主品牌SUV阔韶凳,哈弗是个不得不谈的品牌厦。而在SUV市场中萌即化,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了绥庇。2014年耗,哈弗在北京车展上将H2正式亮相啪,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2拆。但是匪,哈弗似乎并不满足于现状齿揣商,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展替石盲。蓝标哈弗H2是为了标榜运动曙拜怠,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场卧盲社。于是乎颊段帕,一个颜值更高描、更富有动感的H2便横空出世了宿能。   这一次腻,为了更好地体验蓝标H2的实力禄奋,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青耗危湖憋。碧波浩瀚凉窜,鸟翼如云倪雹。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下官坛,我们驶向了青憾兔欣粒湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编健溉:王潮 版权作品情揣,未经环球网Huanqiu.com书面授权吻,严禁转载刷漠,违者将被追究法律责任壤花。 获取授权" "     8月26日蛇巧,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市潜,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白嘶缄韧,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型痕玻,伴随着凌渡GTS的上市奉赁板,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世钝券,售价保持在14.59万到21.39万元之间曹。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后擂,市场销量平稳上升脑纯,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本汞凡,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择抛保。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型痢姓砷,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型熟抢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编靖顶谅:乞程远 版权作品唯末跨,未经环球网Huanqiu.com书面授权才卤,严禁转载顿,违者将被追究法律责任滤赐。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展钒刃票,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择簧揩。因此唱,近些年来猾,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏卧害,销量和占有率逐年提高镀慈,众车企均想抓住这个市场机遇咐,纷纷推出MPV车型塑弟错。其中许是枯,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后失没,再度重拳出击曝冻,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆讹脾,官方指导价为29.9-33.9万元纱堤。那么赣撕,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢晃郝?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诺氓:杜安迪 版权作品茧,未经环球网Huanqiu.com书面授权叛,严禁转载纶蛙,违者将被追究法律责任乔。 获取授权" "     在我的印象里厂偿昂,smart就意味着个性僵曝,潮流引领者搭搔,吸引妹子眼球的不二之选搞。但是由于定位为微车叙,动力肯定不是smart的强项味渭,因此我的心里也是充满了斗争捆肖。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后沃穿,作为潮流风向标的smart终于坐不住了狄,不甘落后地推出了0.9T全新车型凡弊,为了一探究竟梧,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型恰,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辜钡:杜安迪 版权作品啥谐,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗅缄,严禁转载宠丸吼,违者将被追究法律责任残。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋据购?这个始终没有答案的问题难倒了无数人腾,那么是先有SUV还是先有Jeep呢辟媳伎?这个问题有且只有一个答案矗僧,那就是Jeep储讽。是的镀痴裴,SUV车型是Jeep发明的蠕,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV锚,它叫Jeep郎境。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容窘肌舷,但是我知道就连Jeep这个单词咕酗帘,在英文中的释义是越野车齿。   在这个SUV横行汽车市场的年代侩什叼,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色快哆虑。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子姐,依旧我行我素地走着盆旱焕,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过挪焦屉。这份洒脱和潇洒凡,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了斤彤。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色橇充陡,它自由自在搐渭呕、特立独行碑庇斤,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编貌喘:王潮 版权作品痪,未经环球网Huanqiu.com书面授权壕,严禁转载嚏,违者将被追究法律责任簧。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车坚荚悸,东风雪铁龙就顺应市场需求取,推出了首款SUV车型——C3-XR倡惺玩。时尚的外观设计伶,越级的轴距尺寸崔峰,丰富的配置以及凶猛的动力性能废晶,从内到外都在追求国人的审美和需求鲸。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酮椭诡:沈达炜 版权作品妈,未经环球网Huanqiu.com书面授权公,严禁转载袒馁欢,违者将被追究法律责任聊题。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动幢洼撼,该车型是第六代伊兰特的国产版本罕惭,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代但,北京现代也不落人后侣,一并将伊兰特瘦趣盘、悦动革描壳、朗动微肃卷、领动同时在市场投放叮氯,通过高低搭配互相补充争夺市场平。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择席,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度趴虑嘿。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量牌誊淋,从9.98万到15.18万之间拱,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版醋忍陆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编褥乔侩:王潮 版权作品敞袱,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯,严禁转载该囤堆,违者将被追究法律责任惮狭。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光湾骄额、国产发现神行后劲细,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研萝磋,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市陈矢铩,并把XF车型作为首款车型徊肉,而进入到国内谢,也进行了中国式加长米耸体,定名为XFL烦檄。新车的指导售价为38.8万-68.8万怠爽,相比之前进口版车型的51.8万元起矢歇,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多兑全沟。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市澄佟,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适柿扫河、运动商务于一身的商务座驾认醛。     无论是XJL亦或是现在的XFL冈脐脚,第一眼看到捷豹的车型微峰,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引牡褪朗,捷豹的家族式设计购茬绞,大尺寸网状格栅授错,柳叶形大灯矗冷节,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度辽触。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琶:沈达炜 版权作品蔼受,未经环球网Huanqiu.com书面授权究蕊功,严禁转载校,违者将被追究法律责任眉雇。 获取授权" "    随着汽车工业的发展嫩,设计师们的理念也在一步步改变洁沟:造车涣牢、造好车姓、再到现在的造低污染的好车帕伟,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势碾兔瓤。在这股热潮中遁勘道,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术瞳,经过多年的积淀蓉,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化耽肥,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家居歪孩。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎唐弛。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秋完汗:杜安迪 版权作品投铰,未经环球网Huanqiu.com书面授权困撼,严禁转载犬,违者将被追究法律责任混。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7酣朝,说是重磅车型涉捅,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型米,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天谷河,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹飘。   瑞虎7将于九月中旬正式上市靶,预售价格为10.99-16.39万元韧觅,分为两款动力共六种车型托,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型屡。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吴兽旗:王潮 版权作品撕,未经环球网Huanqiu.com书面授权篙,严禁转载玲昏,违者将被追究法律责任警戒。 获取授权" "  近年来睫,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市城汀,它们大多外观灵巧秀气据酬、驾驶轻灵易操控兼,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能枢汤蝎。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV捆陈舰,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候茄,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道堆砷。2016年北京车展上答爬,新款国产奥迪Q3正式亮相上市脸贬。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色艘斤示。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了芭侍匪,2013年Q3正式与国人见面霓刊立,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比侈,迅速成为了豪华品牌同级别销量王颊。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠掣寇。可以这么说绰挂,每当提到豪华品牌紧凑级SUV恭,您最先想到的一定是奥迪Q3测柬。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款踢芜捣,虽然是一次中期小改款尼排辖,但是相信凭借新颖的外观兰腿、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手窝。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨按么汰?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编观壤:王潮 版权作品取,未经环球网Huanqiu.com书面授权壳荤,严禁转载盗,违者将被追究法律责任鲸苛。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编经:杜安迪 版权作品脯颈肺,未经环球网Huanqiu.com书面授权牌誊缓,严禁转载兴潜当,违者将被追究法律责任境猫笑。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车倒驴,它的外观虽不激进托柒,但整体风格沉稳而内敛天顿龚,每一处细节都看着顺眼刻袍兽。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统同,这样的坚持与坚守阿,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心光。动静 结合不花哨莫较脆,底蕴深厚显自信探皮。接下来食汉,我们就看看它来如何演绎“自信”二字退盛。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市问跑,售价21.98-29.28万元畦瓦平,推出了两种动力共四款车型漏浑林。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版腿税扔,售价29.28万元太檀坟。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骇姬:沈达炜 版权作品灌鞘敲,未经环球网Huanqiu.com书面授权劫,严禁转载吉,违者将被追究法律责任变诬。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编外:王潮 版权作品庙碎帮,未经环球网Huanqiu.com书面授权疆,严禁转载椭,违者将被追究法律责任梢。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编地:王潮 版权作品呻悲,未经环球网Huanqiu.com书面授权卿届,严禁转载峡,违者将被追究法律责任柯慑栏。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌贡,仁者见仁智者见智娶,但要是说到当下最火热的车型陛嚎碌,你一定会脱口而出柒:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思房,成功者如吉利博越菠,早已成为各大媒体眼中的红人嘘河奈。而近期奉须,为了进一步细分旗下市橙住,吉利推出了一款全新换代车型搽担,远景SUV杉吓。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV吮记,从外观到内饰尼,无不透露着一股“家”的气息殿巧璃。他不像其它车型那么华而不实禄溪钦,反而很接地气匆晨难,该有的颜值与功能他都有龚,动力也足以满足城市家庭需求蒋。这也更加贯彻了吉利的精神娇荆:追求性价比猾。好吧亥逃,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了毯闲,那么有请我们今天的主角干秒:吉利远景SUV舰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷拈雷,718 Cayman来辆不继?2016-07-22 14:25 责编托:杜安迪 版权作品卑坞眯,未经环球网Huanqiu.com书面授权推,严禁转载盆,违者将被追究法律责任坡。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时拓鲤配,一款互联网汽车进入了消费者们的视野哼供溅,而这款车也“大有来头”冲。   荣威RX5是一款紧凑型SUV弟都,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造咯门,于7月6日正式上市绒令,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型南伟,官方指导价9.98万—18.68万元居闹。实际上蜗澎,根据上汽推出的多项购车优惠政策览翱,只需支付9.98万—17.98万坪。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”抽:大灯设计采用“如意”的造型喊,寓意吉祥;内饰上勃,座椅采用软皮包裹虾,大大增加了舒适性;动力上扑卉良,据介绍取甭,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技煽看讲,搭载2.0T和1.5T增压发动机刀,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上街鳖,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米弯茸,百公里油耗比同级SUV少2L定赴獭。   然而穆戮蹄,作为一款互联网汽车锚楷誓,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术含脓。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下超,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统胆动,“摇身一变”成了一个移动的交通工具冉伙稍。   近日檀勤,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能穿杏蜜。   汽车手机实现远程互联   在上车前仿,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置吉戮,并顺利得打开了车门凯。此外扩,手机远程能完成的功能还有空调控制赖,座椅加热绕晚暇,车辆检测戌竟亮,规划完整的保养计划耪,推荐保养预约等前。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季汲,远程空调系统将大大增加用户的舒适感翻。   有了“斑马”你不再孤独   “你好纤几举,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语需兴,得到的答复是“你好你,哥们儿!”对承穿,记者是女生哈!第二句交流是唯联:“我有点冷!”“已经为您调高温度呻。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣壁擞级。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能澎:开空调看袜腿,调温度痴,开关天窗逞,语音导航以及播放音乐屋、语音搜索毫歌冉、天气查询等操作既就。   借给朋友车不需要车钥匙得?   利用蓝牙钥匙霖虑,荣威RX5还能实现启动发动机的功能去仟拟,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式北翁,即使忘带车钥匙拔赤,用户也能顺利启动车子蒂沪弟。此外拍勺倍,用户还能向其他账号进行授权却郡,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人狡捣,而无需对方再特地来找用户拿钥匙脯。授权之后烫煎勃,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能寡,比如窝,对方如果只需上车拿东西蔫骇,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车蜗室漏,那么用户就可以授权全部功能夏。同时用户可以自定义授权时效摹多黎,并且可以随时单方面取消授权动裤秀,极大地提高了安全性履锰。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示陇枢。在7英寸虚拟仪表上善典,不仅可以显示油耗潘、里程等基本行车信息碌,歌词饺舱、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上刮考,使得用户更易掌控各项信息碗糖刃。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例没咳透,方便驾驶员查看路线挝抹碌。   此外菊潦,在选配功能中窝颂,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备劲兼碳。在行车过程中骚,用户按下方向盘的拍摄键讽,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频渭汀,获得道路前方唇次禾、车尾踞、车内成员等多个角度的照片把淬,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注村,并通过4G网络进行分享逢什。这些照片和影像会自动同步到手机羞谋,用户也可以通过中控大屏翻开照片殿绥崩。   另外丁敦,智能后视镜上也能显示天气的溜、路况篇检、时间等信息肋舰,科技感十足苗。   总结潦帝:可以说惕广儡,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步揭绕。在自动驾驶技术没有完全成熟豪,充电桩使用不太方便的当下殊痉靶,互联网汽车或将是最触手可及的腿秒。 责编撤鼻爸:李芳 版权作品茄太,未经环球网Huanqiu.com书面授权省,严禁转载季,违者将被追究法律责任摹。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲鸽僻,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的床年畴。因为我不喜欢SUV乌谴巫,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧烂靶。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率顽哼,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机莫、501N·m牛米蛮横动力的诱惑蠢就,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动荆鸡。 ● 够大孙份、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友戊挂拎,作为一款车长超过5米翟、搭载了7个座位的中大型SUV瞳,它能够适用各种生活和工作场景裂媳。而在国内吐期纽,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上氯,这款外观阳刚荷归赴、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来慑连雀。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计琴,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别答捐佬。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网九,这款运动版车型看着会更加的低调巫。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎惭烙师,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现筏悍。但总的来说吭寒,探险者更像是穿上了两双运动鞋节,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱徐。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化蜗剑媳,不过在方向盘乖、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉扮。   虽然中控台的整体布局方式没有变化咕,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板寡灭钦,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题狈沙缎。   该车的座椅相当宽大份,在功能性上也有较高表现荣不统:座椅记忆寸忙松、腰部支撑调节疟、座椅通风/加热具有配备咎浩救。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计慷歼扁,右侧座椅可以前后移动凸趟蓉,左侧的座椅则只支持靠背角度调节雇。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口芹,提升了乘客的便利性伪残溉。另外在安全配备方面忻猜,该车除了常规的侧气囊钱脖、头部气囊等配置之外檬喊,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊心裳,安全保护更加全面幌氓。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间话,更便于拿取和装载货物喂始滤。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间磺,这款车的装载能力绝对不需担心伤桔。此外苹绞,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门顾稼凌。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钩帛现:杜安迪" "  不知从何时起汗价,“狗”与人结下了不解之缘挞,关于狗的流行语更是层出不穷随酗顶,什么X了狗了话、热成狗了敌擒、穷成狗了固肺、加班狗缅、游戏狗等晃,似乎什么都能和狗扯上关系涝嫁陇。   但是在这之中孝浅,用的最为频繁必目世,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了脊间疮。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读缺挡期:“单身狗”一词发明之前口,形容单身用的是“光棍”涣卜。“光棍”一词并无褒贬之意芜螺。但“单身狗”一词的发明颗辞呢,明显是对单身人群的嘲讽湾,甚至有很多人拿来自嘲兑讽。”   “单身狗”这个概念普及之广钠,早已不局限于年轻群体诲豪,拿小编的亲身经历来说扣时,我妈都曾经脱口而出渭嚷:这日子垦窝,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错誓查,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕亮笆钦。   以前听过一个段子帝泛牌:“又到七夕了跺珊革,你还是一个人吗烈摄伴?答曰怖:废话!我还能变成一条狗吗籍蚀吹?”话音落下便忧伤的看着窗外垫榔井,心里感叹驳贬:又一年了些维氦,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题圭,我便变得内心焦虑跨炬,手忙脚乱角,不知道该说些什么浅。   从前功搔曹,我看到朋友圈有人秀恩爱变,我的反应是这样的灰:   但随着时间的推移汝,我认识到街:人辣焙,不能太na?ve僵扛,要学会祝福别人阜程,要学会苦中作乐摧扑。   虽然我表面很坚强葛,但其实我也不是铁人返司美,我也有女神凑促,我也有感情烂席胁。   只不过潮,女神使我琢磨不透失怀。花立钝卢、巧克力这些俗套的东西茨,或者是项链界、包包等贵重的礼物谷捻辛、在或者我亲手制作的小礼品茅,均不能俘获女神的芳心巩。   但今年魄隆,一切都变得不一样了爬琴,因为在我最困难的时刻飞,“它”悄悄地停到了我的身边标碧,我计上心来轿。   它就是我的救星成习,单身拯救者大众up!豢辫。   你很少在马路上见到UP!闷,因此地,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人戮促。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美熊,圆润尺、设计独特的外观线条也很符合女神的气质构桐,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰握,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害逃。红色的钢琴漆面装饰橡捅钢,谁人不爱昂逢?而且娱乐系统操作非常简便恒,女神应该会满意碗毁搪。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合拾,画面太美我不敢看醒。   不仅如此劲淮卿,up!的安全配置也是极其丰富掇坟,如图中的倒车雷达筒椒毛,女神会不会觉得安全感爆棚呢蕊屉撂?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机莽含,完全可以应付城市道路敖拒。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了煽,朋友们你们说我今天约会能成功么赣落?在线等吠痞煞,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编梧畴坤:杜安迪 版权作品胎片,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞪巩,严禁转载蕊,违者将被追究法律责任芬。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相港泼尝,就引起众多媒体关注蹲菏。作为大众品牌旗下首款猎美、并且也是唯一一款C级豪华轿车角菜库,大众集团主席穆勒特意强调腊俯屋,这是一款专为中国市场研发的车型祁,也将由上汽大众进行生产式。所以大众这次进军豪华车领域耽狮,并实现国产充菜枪,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待甘糙捻。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看寐。                  从辉昂车型尺寸上来看唾里皮,辉昂相对竞品来说有一定的优势廷懦。值得一提的是搅,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数呐小汞。从现场的实验结果来看拧颊姐,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L冗哇、宝马5系咖烈。(在相对嘈杂的环境中咎姥,车外的噪声系数为90分贝钱猾巳,车内辉昂指数为40.3饯,奥迪宝马分别为喜:46.9以及52.7)   此外寞泼藕,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃嵌蜗。      据了解离系物,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型妙邯,噪声隔绝性能提升高达8%必归芹。 上一页 1 2 3 下一页 责编人辰:张瑞丽 版权作品牡特迪,未经环球网Huanqiu.com书面授权涪,严禁转载吐,违者将被追究法律责任鲤低。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说杭,绝对是值得铭记的一年滩咯闯,先是“那个男人”科比退役狈呛鳖,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史填单坪,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士褂氏奋,紧接着盾说喀,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役揽融炽,葡萄牙夺得欧洲杯式,这些都是史无前例的体育大事件辣股。哦吻仕,对巫叙,还有巴西队折戟美洲杯小组赛第囊。   巴西队小组赛未出线叹骄,创了历史最差成绩角虹,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了狄,本周奥运会已经拉开帷幕啦拟氓,各国运动员荣、媒体早已是是蓄势待发入,但如今宫,我们不禁要问一句径陶沦:里约肚睫,我们究竟还能不能约了洗翘杜?   巴西球员已经哭晕在厕所晒巷概:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好灯程獭?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾奋? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编跑:杜安迪 版权作品弄拎卢,未经环球网Huanqiu.com书面授权朴贤,严禁转载品举泡,违者将被追究法律责任令位想。 获取授权" "  每提“西藏”激汰,必有人上升至灵魂净化的高度虏呐爬,我极不喜欢!   从地理上讲跋倡,那里确实是浩渺无边;从视觉上说寝,那里的确是斑驳陆离煌栖枢。如果仅基于此巍防瓢,而感觉自己被“净化”了皮,那么皇培,只能说明狈泥伺:你经历过的太少了修屋贪。   很多次进藏之前竭,朋友们总会针对“高原反应”展开热议腾姑巴,提醒我吃藏红花乌坦、动作放缓毫羚、多休息……生怕我“挂”在藏区色。当TA们表达完爱心之后地,我总会友好的问一句法辈:“您去过西藏吗痢奈蛔?”而得到的答案清一色的都是磷:“没有甸。”在这里陕朔稼,我想提醒大家儒,太多事都是没做过的人影响着想去做的人渺澄,没想到的人影响着正在思考的人淮司,要记状愕缓薄,你看到的才是西藏谐柿痛,别人说的都不是唐嚎功。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅愧睹量,队员们在拉萨集结酒按,然后向山南地区进发哺,最终到达目的地“勒布沟”倒皋。本人是一个轻度户外爱好者脐惹,借助户外设备不现,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线抄守,值得一提的是惜报,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向佳豢捍,也就是说耐泡,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候庙隧,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了刑寥澳。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编盒抬:杜安迪 版权作品咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权巨,严禁转载两褂灿,违者将被追究法律责任标顾虫。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现急翻,再一波长时间的持续增长后坤瓤噬,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头泞憾。其中泌拓,新C级亮、新E级嗅、GLC等扮演了十分重要的角色需瀑富。但是烤呢,今天我们要聊的这款车阶外,它不是轿车帆赦,不是跑车赋溯犀,也不是SUV壁,而是一款MPV枯。它好像在提醒您抠褪:千万别忘了蔚侗农,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

  小编想吐槽,蜀黍,压力太大就去找心理医生…

[责任编辑:王春晓]
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